搭乗レビュー
あらためて、TGビジネスでJKTへ。
- 口コミ投稿者
- まいけるさん
搭乗写真
総評
さて、地上で機内食をおいしく（？）頂いた後に、代替え機の調整がついてそうなので、沖留めスポットからバスでC5スポットへと移動していきました。
スポットで待っていたのは故障した機材と同じくA330、でレジはHS-TEN。今度は機齢４年目の比較的新しい機材でした。
結局、出発は定刻から3時間30分遅れて、11時30分にプッシュバック。R/W 19Lからテイクオフしていきました。
さて、代替え機での出発ですので、当然ですが機内食は積んでいません。ビジネスクラスといえどもドリンクサービスのみでした。
しかし、私の隣に座っていた韓国人ビジネスマンがCAにごり押しをして、たまたま機内に残っていた機内食をまんまとせしめていました。
さすがにこれはまずいだろうと、機内の雰囲気を察したCAが、ギャレーに残っていた食パンを使ってツナサンドを作ってビジネスキャビンの客に振る舞っていました。
この辺の機転のよさもTGのCA、なかなかやるじゃないかという感じがしました。
フライトは概ね順調でジャカルタ到着も定刻より3時間30分遅れでした。
帰りはぜひともロイヤル・オーキッド・サービスを満喫したいなと思いました。
スポットで待っていたのは故障した機材と同じくA330、でレジはHS-TEN。今度は機齢４年目の比較的新しい機材でした。
結局、出発は定刻から3時間30分遅れて、11時30分にプッシュバック。R/W 19Lからテイクオフしていきました。
さて、代替え機での出発ですので、当然ですが機内食は積んでいません。ビジネスクラスといえどもドリンクサービスのみでした。
しかし、私の隣に座っていた韓国人ビジネスマンがCAにごり押しをして、たまたま機内に残っていた機内食をまんまとせしめていました。
さすがにこれはまずいだろうと、機内の雰囲気を察したCAが、ギャレーに残っていた食パンを使ってツナサンドを作ってビジネスキャビンの客に振る舞っていました。
この辺の機転のよさもTGのCA、なかなかやるじゃないかという感じがしました。
フライトは概ね順調でジャカルタ到着も定刻より3時間30分遅れでした。
帰りはぜひともロイヤル・オーキッド・サービスを満喫したいなと思いました。
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