搭乗レビュー
虎航台湾！最後尾はやはり快適。
- 機内食・ドリンク
搭乗写真
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搭乗時のお気に入りの一枚 -
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いつもの端っこゲート -
座席もお決まりの最後尾シート -
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総評
台北からの帰国便です。
キャリアはお手頃、手軽ないつものタイガーエア台湾！
利用回数は最多となってきました。
座席は事前指定しておいた、いつも快適な「最後尾３０Ａ」です。
がしかし、いつもと違ったのはシートに座ると、ＣＡのお兄さんから声を掛けられたこと。用件はボーディングパスを確認したいとのことでした。
パスの確認を終え、その理由を聞いてみると、通常この最後尾席は割り当ててないとのこと。どうやら自動割り振りのシステムではここを割り振りしてないよう。だからいつも隣が空席であったのだと納得。
２時間強の短距離フライトであっという間にセントレアに着陸！いつものタイガーエア台湾でした。
スターフライヤーや、エアアジア、さらにはエバー航空までもが参入する予定の名古屋台北線。需要に対する供給過剰感は否めませんが、ぜひ生き残って欲しいです。
キャリアはお手頃、手軽ないつものタイガーエア台湾！
利用回数は最多となってきました。
座席は事前指定しておいた、いつも快適な「最後尾３０Ａ」です。
がしかし、いつもと違ったのはシートに座ると、ＣＡのお兄さんから声を掛けられたこと。用件はボーディングパスを確認したいとのことでした。
パスの確認を終え、その理由を聞いてみると、通常この最後尾席は割り当ててないとのこと。どうやら自動割り振りのシステムではここを割り振りしてないよう。だからいつも隣が空席であったのだと納得。
２時間強の短距離フライトであっという間にセントレアに着陸！いつものタイガーエア台湾でした。
スターフライヤーや、エアアジア、さらにはエバー航空までもが参入する予定の名古屋台北線。需要に対する供給過剰感は否めませんが、ぜひ生き残って欲しいです。
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