最後のUA、NRT~BKK線。機長が遅刻って・・・ - ユナイテッド航空 クチコミ

最後のUAバンコク線の復路のリポートです。

とにかくこの日は飛行機に乗るまでが大変でした。

折からの大雪の影響で、搭乗日の午前中は成田までの交通手段が全てストップ。まじめに夜の羽田発のチケットを買おうと考えていました。

こまめにネットで交通情報を検索していたら午後から成田方面への京成が動き始めたという情報を得たので、取りあえず最寄り駅へ。乗り継ぎ乗り継ぎで、スーツケースを抱えた旅行者でスシ詰め状態のアクセス特急に乗って出発1時間半前に何とか成田空港に到着。

ところが、成田までの交通が止まっていたせいで出発ロビーも到着ロビーも大勢の人でごった返していて、チェックインもなかなか進まない。そうこうしているうちに出発時間10分前くらいになってやっとチェックインの順番が回ってくるという有様。

しかし、この段階で出発が1時間遅れるというアナウンスがあったので、ギリギリセーフでチェックインを済ませて搭乗ゲートへ。

すると、ゲートには案内表示がされてなく、ラウンジで聞いてみると直前に隣のゲートに変わって、もう搭乗が始まっているとうのこと。慌てて隣のゲートに向かって飛行機に乗り込みました。

搭乗機はB744、N119UA。搭乗率は9割方乗っていた感じです。

さて、こうしてやっとの思いで搭乗したのですが、乗客が全て乗り込んでいるのになかなかドアクローズしない。そのうち機内アナウンスで、
「この飛行機の機長が雪の影響で到着が遅れているので、今しばらくお待ち下さい。」
とのこと。

「エエッ〜〜〜〜！」

機長がいないのに飛行機に乗客を乗せちゃうの！？　だって、搭乗の指示も機長が出すんじゃないの？　出発前のブリーフィングを機長の元でCAはやっているんじゃないの？

信じられない理由で、出発が定刻より2時間30分遅れました。

離陸後、機長が、
「遅れてゴメン！」
というアナウンスをしていました。しっかりしてくれよ、キャプテン・ジェームス・バーンズ！

しかし、機内サービスはそれなりにしっかりしていて、客のイライラを紛らそうと、CAたちはつとめて笑顔でテキパキとサービスに当たっていました。

こうして、バンコクにも定刻より2時間ほど遅れて到着。到着後の機内アナウンスでは、
「今日は遅れてごめんなさい。乗り継ぎがある人はとにかく急いでね！」
というアメリカン・ジョークで閉めてくれて、アメリカ人の乗客も笑うしかないという感じでした。

そんなジョークで送られて降機したのですが、イミグレーションが混んでいたこともあり、自宅には午前3時近くになってしまいました。

最後のUAバンコク線はこんなハプニングで幕を閉じました。

思えばUAバンコク線にはいろいろと思い出があり、初めてバンコクの地に降り立った91年もUA便で、しかもDC-10でした。

それから、バンコクからの帰路便に搭乗後、爆破テロ予告が出たとかで機内に6時間「監禁？」されたのもUA便でした。

最近ではオートパイロットシステムのダウンで出発が遅れたりと、いろいろとハプニングを提供してくれました。（詳しくはこちらを）

最後の最後までUAのバンコク線ではいろいろなハプニングに見舞われ、ある意味楽しませてもらえました。

そんなわけで、UAさん、バンコク線ではこれまでいろいろとお世話になりました。今度はアメリカ方面に行くことがある時にはまたよろしくです。