搭乗レビュー
初めてのUA～ORD→MCO
- 口コミ投稿者
- DRAGENSさん
搭乗写真
総評
O'Hareでの入国審査で2hを要し、予定していた乗継便に乗り遅れる。
UAのカウンターに走り、振替をお願いすると"Last 2！"と最終便を用意してくれた。
アサインされている機体はB757-300。日本の航空会社では運航されていない。3+3の単通路機。ところどころに年季は感じるが、まだまだ現役。
757自体これから消えゆく機体であり、搭乗する機会1回1回がとても貴重な経験である。
UAは覚悟していたほど悪くはなかったが、日本の航空会社に比べれば対応はイマイチと言わざるを得ない。特に日本のLCCの方がよほどレベルが高いとも思う。
フライト自体が日本よりポピュラーである航空大国アメリカ。決して国民性だけでなく、航空サービスに求められる水準も日本ほど高くはないのだろう。
【機内食・ドリンク】
4:オレンジジュースとスナック。味は普通。
【座席（シート）】
3:少し年季は入っているが、平均的なシート。
【機内スタッフ】
3:可もなく不可もなく。
【エンターティメント】
3
【トイレ・洗面台】
3:掃除はされていた。
【機材コンディション】
4:特に問題なし。
【空港サービス】
3:やはり日本に比べれば．．．担当者による対応の差も日本より大きい気がする。
【総合評価】
3:可もなく不可もなく、本当に単なる移動手段という感じがした。
UAのカウンターに走り、振替をお願いすると"Last 2！"と最終便を用意してくれた。
アサインされている機体はB757-300。日本の航空会社では運航されていない。3+3の単通路機。ところどころに年季は感じるが、まだまだ現役。
757自体これから消えゆく機体であり、搭乗する機会1回1回がとても貴重な経験である。
UAは覚悟していたほど悪くはなかったが、日本の航空会社に比べれば対応はイマイチと言わざるを得ない。特に日本のLCCの方がよほどレベルが高いとも思う。
フライト自体が日本よりポピュラーである航空大国アメリカ。決して国民性だけでなく、航空サービスに求められる水準も日本ほど高くはないのだろう。
【機内食・ドリンク】
4:オレンジジュースとスナック。味は普通。
【座席（シート）】
3:少し年季は入っているが、平均的なシート。
【機内スタッフ】
3:可もなく不可もなく。
【エンターティメント】
3
【トイレ・洗面台】
3:掃除はされていた。
【機材コンディション】
4:特に問題なし。
【空港サービス】
3:やはり日本に比べれば．．．担当者による対応の差も日本より大きい気がする。
【総合評価】
3:可もなく不可もなく、本当に単なる移動手段という感じがした。
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