搭乗レビュー
ガラガラという表現が最適のフライト
- 口コミ投稿者
- gratiii738さん
搭乗写真
総評
この日のシカゴから羽田はフライト全体で乗客約20人、うちビジネスクラスは4人だけでした。
それだけに手厚いサービスを受けられた一方で、人数が少なすぎて手抜きと思われるところも残念ながらありました。
一番信じられないのは、到着前の食事。
普通は到着の1時間ちょっと前にサービスが始まるはずだが、オーダーを聞き来たのが到着50分前。ミールが手元に来たのは到着45分前！
羽田-伊丹に乗っているのではない！シカゴ-羽田の国際線の2食目で、到着45分前にミールが運ばれてきた。
ミールサービスの前に、「食事のサービスは終わってしまいました？」と思わず聞いてしまうところだった。
無論、ミール到着してからは、5分もしないうちから、クルーが入れ替わり立ち替わり、早く食べ終われと言わんばかりに通路をウロウロ。
当然、ゆっくり食事をできるわけもなく、ガツガツと時間を気にしながら流し込んだ感じ。
このオペレーションは反則ではないのか？規程違反の気がするが、真相は分からない。
なぜ長い国際線の2食目にこんなに慌てなければいけないのか？
原因は分からないが、この辺りが手抜きというかマイナス評価。勝手なイメージだが、クルーが一分一秒でも長くブレークをとりたいがために、あとは最後の最後でサービスをしてwrap upという想像しかできない。
本当に酷かった！
しかし、それ以外は最高のサービスを誇るユナイテッド航空。
シート良し、サービス良し、乗り心地良し、エンターテイメント良し。全て良し！
12:28 push back
12:42 TKOF
1301 off
1350 on
1443 off
1608 on
0035 pilotよりアナウンス
121 landing
126 spot in 114
それだけに手厚いサービスを受けられた一方で、人数が少なすぎて手抜きと思われるところも残念ながらありました。
一番信じられないのは、到着前の食事。
普通は到着の1時間ちょっと前にサービスが始まるはずだが、オーダーを聞き来たのが到着50分前。ミールが手元に来たのは到着45分前！
羽田-伊丹に乗っているのではない！シカゴ-羽田の国際線の2食目で、到着45分前にミールが運ばれてきた。
ミールサービスの前に、「食事のサービスは終わってしまいました？」と思わず聞いてしまうところだった。
無論、ミール到着してからは、5分もしないうちから、クルーが入れ替わり立ち替わり、早く食べ終われと言わんばかりに通路をウロウロ。
当然、ゆっくり食事をできるわけもなく、ガツガツと時間を気にしながら流し込んだ感じ。
このオペレーションは反則ではないのか？規程違反の気がするが、真相は分からない。
なぜ長い国際線の2食目にこんなに慌てなければいけないのか？
原因は分からないが、この辺りが手抜きというかマイナス評価。勝手なイメージだが、クルーが一分一秒でも長くブレークをとりたいがために、あとは最後の最後でサービスをしてwrap upという想像しかできない。
本当に酷かった！
しかし、それ以外は最高のサービスを誇るユナイテッド航空。
シート良し、サービス良し、乗り心地良し、エンターテイメント良し。全て良し！
12:28 push back
12:42 TKOF
1301 off
1350 on
1443 off
1608 on
0035 pilotよりアナウンス
121 landing
126 spot in 114
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 到着予定時刻
- 16:50L
- 予定飛行時間
- 12:37
- 出発ゲート・スポット
- C18
- 着陸滑走路
- 34L
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