Rating: 3
Author: westtower

航空会社ベトナム航空

国: ベトナム
IATA | ICAO: VN | HVN
メンバー評価: 搭乗レビュー 3.50 [504件]
アライアンス: スカイチーム

搭乗レビュー
#680 (I525) 天国から地獄、への序章

航空会社: ベトナム航空
便名: VN0266
エコノミー

搭乗日: 2017/11
路線: ホーチミン → ハノイ

機体記号: VN-A377
機材: Airbus A330-223

総評：3: 3ッ星

機内食・ドリンク: 3ッ星
座席（シート）: 2ッ星

機内スタッフサービス: 3ッ星
エンターティメント: 3ッ星

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 2ッ星

地上サービス: 3ッ星

口コミ投稿者: westtowerさん

アクセス数: 802
投稿日: 2018/07/26

搭乗写真

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Sky Priority 優先搭乗
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自席37K
シートの擦れ、染みあり
鶏肉のうま煮&スチームライス
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総評

今回の日本への一時帰国は普段とは違う格別な楽しみがありました。
在住するホーチミン市から東京（成田/羽田）へ日本航空を利用する場合起用機材は一般形B788、シートはShell Flat Neoなのに対し、今回はハノイ－成田に投入されているSKY SUITE 対応B788(SS8)の個室間の高いフルフラットスタッガードシートを初めて体験することにしていたからです。

先ずは経由地のハノイへの搭乗レビューです。

【チェックイン】
Sky Priorityのチェックインカウンターで待ち時間なく手続き完了

【ラウンジ】
Delta Sky Miles籍のSky Priority資格では、ベトナム航空国内線ラウンジは原則使用できません。
※地方空港では入室できたケース↓もあり、はっきりしたルールは不明なのですが…
#536 (I385) 嬉しい反面不可解なベトナム航空ラウンジ入室の怪
ご参考まで。

【搭乗機・機材コンディション】
A359からA332へシップチェンジ、ちょっと残念。
機番 VN-A377 A330-223
2008年10月初飛行
2008年11月エア・コメット（A7）登録（機番 EC-KVS）
2009年12月エア・コメット抹消
2009年12月アメンタムエアクラフトシーリング登録（機番 EI-ELJ）
2010年08月アメンタムエアクラフトシーリング抹消
2010年08月ベトナム航空登録
2017年11月現在現役続行中
スペイン、アイルランドを飛んでベトナムにやってきた異色のシップ

機齢9.0歳
コンディション経年劣化あり。特にシートの擦れ、染みあり
エンジン 2 x PW PW4168A

【機内概況・座席（シート）】
特筆無し
自席 37K
スターボード・サイド Yキャビン最後列窓側
2-4-2=8アブレスト
Seat Pitch 32㌅
Seat Width 18㌅

【機内食・ドリンク】
・鶏肉のうま煮&スチームライス
・カットフルーツ
・コーヒー
夕刻時間帯のSGN-HAN線は国内線でもホットミールが提供されます。

【エンターティメント】
フライトマップと機内誌をを眺める程度
VN機内誌 “HERITAGE” 2017年11月号

【トイレ・洗面台】
使用せず

【エピローグ】
出発と到着の15分遅れはここベトナムでは日常茶飯事、想定範囲内で問題ありません。

SS8搭乗を控えて高揚する自分がこの後地獄に突き落されることになろうとは予想だにせず、機内ではのんびりと過ごしていました（笑）。