搭乗レビュー
国内線AirbusA321neo/は4ヶ月前にデリされたばかりの新造機
- 口コミ投稿者
- Y-Kenzoさん
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総評
海外の空港は早いにこしたことはありません、何がトラブるか判らないです。と言うことでベトナム航空カウンターに16:30PMころ着きました。これなら余裕でしょ。
ベトナム航空のドメスティック・カウンターには人が多く居て、何と無くトラブって居る雰囲気。中国人の様にケンカ腰ではないですがザワザワして居ます。
確認すると搭乗予定の便が遅れるとの話し、でも例によって原因も今後の予定も判らないというものでした。ボーディングパスを手に入れたのが17:30頃と同時に時間が時間だけに空港内ミールチケットが付いて来ました。
目的地ダナンに何時に着くのか判らない不安もあって、テンション上がらず得した気分にならない
でもパクチーいっぱいのベトナム料理とビールを二階のレストランで注文しました。
結局、原因は機材遅れで離陸したのは20:25PMでした。
日本でも夕方の国内線は機材が前の便の遅れにより機材の都合がつかず押して来て遅れることは良く有ること、致し方ないですね。
使用機材は新品で申し分ありませんでした。以前のベトナム航空のムラムラ塗装時代から比べ、キレイ度は隔世の感があります。
ベトナム航空のドメスティック・カウンターには人が多く居て、何と無くトラブって居る雰囲気。中国人の様にケンカ腰ではないですがザワザワして居ます。
確認すると搭乗予定の便が遅れるとの話し、でも例によって原因も今後の予定も判らないというものでした。ボーディングパスを手に入れたのが17:30頃と同時に時間が時間だけに空港内ミールチケットが付いて来ました。
目的地ダナンに何時に着くのか判らない不安もあって、テンション上がらず得した気分にならない
でもパクチーいっぱいのベトナム料理とビールを二階のレストランで注文しました。
結局、原因は機材遅れで離陸したのは20:25PMでした。
日本でも夕方の国内線は機材が前の便の遅れにより機材の都合がつかず押して来て遅れることは良く有ること、致し方ないですね。
使用機材は新品で申し分ありませんでした。以前のベトナム航空のムラムラ塗装時代から比べ、キレイ度は隔世の感があります。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 1G
- 搭乗クラス
- Business
- 出発予定時刻
- 18:50
- 搭乗時刻
- 20:04
- 出発時刻
- 20:20
- 飛行高度
- 9447m
- 飛行速度
- 872km/h
- 到着時刻
- 21:30
- 離陸時刻
- 20:28
- 着陸時刻
- 21:25
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