搭乗レビュー
ラオスからハノイまで経由便
- エンターティメント
- インターネット環境
総評
ホーチミン発プノンペン経由ビエンチャン経由ハノイ行の区間利用。
このエリアらしい複雑な運用の路線。まあ、ベトナムは主導権を握りたいんでしょうね。
プノンペンから乗ってきているベトナム人が勝手している感じで、自分の席も他人が占拠しているなかなかカオスな状況。（どいてもらいました）
ビエンチャンからはほぼ満席。
これがラオ航ならば軽食も出るところですが、3期連続赤字で上場廃止になる
かもしれないベト航は水1本配って終わり。チケット代結構高いのだが。。。
このエリアらしい複雑な運用の路線。まあ、ベトナムは主導権を握りたいんでしょうね。
プノンペンから乗ってきているベトナム人が勝手している感じで、自分の席も他人が占拠しているなかなかカオスな状況。（どいてもらいました）
ビエンチャンからはほぼ満席。
これがラオ航ならば軽食も出るところですが、3期連続赤字で上場廃止になる
かもしれないベト航は水1本配って終わり。チケット代結構高いのだが。。。
機内食・ドリンク
ベト航は明らかにコストダウンしまくってますね。
水1本配っておしまい。
水1本配っておしまい。
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空港でIPA。高い! -
機内ではこれだけ。
座席（シート）
狭いA321のシート。
エンターティメント
天井のモニター、広告ばかり放映。離陸時収納されないし（苦笑）
機内スタッフサービス
かなりなおざりな男性クルーが多かった。
機内清潔さ
経由地での清掃なし。
地上サービス
首都の空港ですが、ガラガラです。売店とちょっとしたカフェはあるが、高い。
出発空港での写真 ( ヴィエンチャン )
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ガラガラなチェックイン -
定刻出発
到着空港での写真 ( ハノイ )
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リアドアから降機
コストパフォーマンス
結構高いので、CPは悪いですね。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 33C
- 搭乗クラス
- X
- 出発予定時刻
- 19:45
- 搭乗時刻
- 18:55
- 出発時刻
- 19:41
- 到着予定時刻
- 21:20
- 到着時刻
- 20:29
- 出発ゲート・スポット
- 2
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