Rating: 3
Author: metaboliceddie

航空会社ベトナム航空

国: ベトナム
IATA | ICAO: VN | HVN
メンバー評価: 搭乗レビュー 3.50 [504件]
アライアンス: スカイチーム

搭乗レビュー
シップチェンジで１００号機特別塗装機に再会！

航空会社: ベトナム航空
便名: VN210
エコノミー

搭乗日: 2024/01
路線: ホーチミン → ハノイ

機体記号: VN-A873
機材: Boeing 787-10

総評：3: 3ッ星

機内食・ドリンク: 1ッ星
座席（シート）: 4ッ星

エンターティメント: 4ッ星
インターネット環境: 無評価

機内スタッフサービス: 4ッ星
機内清潔さ: 3ッ星

地上サービス: 3ッ星
コストパフォーマンス: 無評価

口コミ投稿者: metaboliceddieさん

アクセス数: 198
投稿日: 2024/01/21

総評

前回ベトナムに来た時はNRT/SGNのVNでした。今回はHND/SGNのJLで入り、HAN/NRTで帰国します。間のSGN/HANが今回のVNのフライトです。
前回のNRT/SGNは事前座席指定（その時は５０ドル払って非常口席）してたのに、突然のシップチェンジで指定が消えていたのですが、今回も31Aを事前予約していたのに、当日指定が消えていて勝手に51Kにアサインされました。「あれ？31Aで事前予約してるんだけど」というと「あ、同じ窓側だから大丈夫！！」だそう。AとKは同じ窓側でも景色が逆でしょ？結果海の景色がきれいだったからいいけど、大雑把な考え方は日本の航空会社職員と違う点。嫌いじゃないからいいけど、、、今回もシップチェンジだそう。
で、ラウンジで休憩してゲートに向かうと、ゲートも変わってて大慌てｗｗいろいろ変わるねぇ、、、で、シートが５１列ってことは787-9から787-10に変わったって事だろうなと思ったのだけど、前回のシップチェンジと同じＶＮ－Ａ873が来ていてびっくり！区間が違っても同じシップに遭遇する確率高いのはなぜ？（私のレビューＧＫで４件書いてますがうち３件は同じシップだったりします。今回ＶＮ３件目ですが２件が同じシップってこと。。。不思議とめぐりあわせってあるんですね）
ちなみに、前回のＮＲＴ/ＳＧＮではレジ番控えていなかったんですが、このＶＮ－Ａ８７３というのはベトナム航空納入１００号機の特別塗装機なんです。なので同じと分かりました。珍しい飛行機に66％の確率で当たるなんて♡

機内食・ドリンク
1ッ星

前回のＳＧＮ／ＨＡＮはバンブーで飛びました。その際小さなバインミー1つだけでしたが、ＬＣＣ並の値段なのに食事が提供されるのに驚きました。今回はフルサービスキャリア、しかもナショナルフラッグです。期待して乗りました。
結果、ＱＨより小さなソーセージパンが１つだけ、飲み物は水とコーヒーとベトナム茶だけです。ＱＨでもコーラとセブンナップがありました。ラウンジの食事も控え目にして期待していただけに残念。

ちょっと残念な機内食。そしてドリンク... 続き

座席（シート）
4ッ星

3-3-3アブレストなので2-4-2のＪＡＬより横幅は狭め。ウエスト１２０センチの私にはギリギリの横幅ですｗｗそれでも、シートピッチはＪＡＬより広く感じました。理由は古い機材のシートと最新の機材のシートではシートの厚みが薄くなってるからシートピッチは広くなるからではないでしょうか？あるいは長い「-10」だからかな？？