伊丹空港 - 新潟空港 搭乗記(口コミ・評価)

久々の搭乗路線でANAでこの路線は初めてとなり、概ね予定通りに搭乗開始となり、定刻で出発。 非常口席だったので足元も多少広く通路からの出入りも楽で、座席のリクラ... 続きを見る

　IBEXのCRJ700で新潟空港から伊丹空港へ。ANAと同じ手続きで乗れるため、前日までにチェックインまでネットででき、当日は余裕でした。 　70席なのと、エ... 続きを見る

沖止めしてましたので飛行機までバスに乗り飛行機まで、何年かぶりにタラップを上がりました海外とはタラップの段差がちがうんかな思いながら機内へエコノミーやのに革... 続きを見る

これまでの大阪出張では、ピーチのエアバスに全日空のボンバルディアも利用してきましたが、日本航空（J-AIR）の本機も快適でした。

ピーチで関空から新潟入りして夕方のＦＤＡで名古屋に行く予定でしたが、新潟G7外務大臣会議があり新潟空港の展望デッキが閉鎖で入れず撮影ができないので、新潟空港滞在... 続きを見る

過去に何回か大阪（伊丹）から新潟へは搭乗したことがありましたが、新潟から大阪（伊丹）へは今回初めてのフライトです。 今回、空港に着く前にいろいろとトラブルがあり... 続きを見る

今回、JALにて新潟へ向かいます。 搭乗する飛行機の大阪空港到着が遅れたため、 20分遅れでの出発でした。 機内はほぼ満席でした。 離陸後も遅れは回復せず、新潟... 続きを見る

ANA　B737-8の短距離国内線に搭乗。 伊丹空港12番スポットからはトーイングカーを使用しない省力の前進出発。 驚きは新潟空港着陸時でした。 同空港進入時... 続きを見る

　出張の帰りで、ANAウィングスのボンバルディア機に搭乗。 　座席の前後間隔は、往路で利用したピーチより広かったです。 　プロペラ機は、安心感がありました。 　... 続きを見る

約20ｈ乗り継ぎ時間で2便目です。 初ＣＲＪ700、初IBXエアライン運航です。期待半分、小型機なので恐怖半分 搭乗人数61名/定員70名 伊丹、新潟両空港とも... 続きを見る