路線 ロサンゼルス - ヒューストン
ロサンゼルス国際空港 | ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 |
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路線一覧 時刻表 | 路線一覧 時刻表 |
LAX ロサンゼルス [アメリカ] | IAH ヒューストン [アメリカ] |
ロサンゼルス - ヒューストン フライト(飛行機)
ロサンゼルス - ヒューストン 時刻表
この路線には、 スピリット航空 ・ ユナイテッド航空 ・ デルタ航空 ・ サウスウェスト航空 ・ アメリカン航空 計5社の航空会社(飛行機)が運航しています。
ロサンゼルス発
飛行時間:約3時間8分〜4時間19分(直行便)
便名 | 出発時刻 | 到着時刻 | 所要時間 | 航空券 |
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NK326 | 00:47 | 05:56 | 3h9m | Trip.com 航空券 HIS 航空券 エクスペディア 航空券 skyticket 航空券 |
UA1549 | 00:55 | 06:11 | 3h16m | |
WN2975 | 06:40 | 13:30 | 4h50m | |
DL2096 | 08:40 | 13:59 | 3h19m | |
AA4916 | 14:04 | 19:21 | 3h17m |
ヒューストン発
飛行時間:約3時間23分〜4時間8分(直行便)
便名 | 出発時刻 | 到着時刻 | 所要時間 | 航空券 |
---|---|---|---|---|
UA2431 | 05:15 | 06:59 | 3h44m | Trip.com 航空券 HIS 航空券 エクスペディア 航空券 skyticket 航空券 |
DL1216 | 06:00 | 07:40 | 3h40m | |
NK1950 | 07:39 | 09:23 | 3h44m | |
AA4916 | 19:51 | 21:59 | 4h8m |
一部の航空会社、便名が表示されていない場合がございます。ご了承ください。
ロサンゼルス - ヒューストン間の飛行機路線
ロサンゼルス - ヒューストン 間には、ロサンゼルス - ヒューストン間以外に、以下の航空路線があります。
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- ロサンゼルス - ヒューストン(ホビー)
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- 所要時間
- 約3h5〜25m
- Trip.com 航空券 HIS 航空券 エクスペディア 航空券
ロサンゼルス - ヒューストン 飛行機 基本情報
飛行時間(所要時間)
直行便の飛行時間(所要時間)は、以下の通りです。
- ロサンゼルス発 - ヒューストン着
- 約3時間8分〜4時間19分
- ヒューストン発 - ロサンゼルス着
- 約3時間23分〜4時間8分
距離
- ロサンゼルス - ヒューストン間の距離
- 約 1,380 マイル
- 約 2,210 Km
就航機材
ロサンゼルス - ヒューストンの路線に就航(もしくは就航予定)している飛行機の機材別航空会社一覧です。(直行便が対象です。)
空港情報
ロサンゼルス - ヒューストン 搭乗記(口コミ・評価)
搭乗記(口コミ・評価)が3件、投稿されています。
ロサンゼルス - ヒューストン 格安航空券 予約
オンライン旅行予約サイト「エクスペディア 」によるロサンゼルス発ヒューストン行きの格安往復航空券は、39,964円(往復大人1名)から予約できます。価格は4月26日 12時39分時点のものです。変動する可能性があるため、最新の情報を確認してから予約を行ってください。
ロサンゼルス - ヒューストン 格安航空券
ロサンゼルス - ヒューストン 前泊・後泊ホテル
ロサンゼルス - ヒューストン路線を利用する際に、早朝・深夜便の際に、便利は空港周辺のホテルを簡単に探すことができます。空港周辺のホテルを利用すれば、余裕を持って搭乗できますね。
航空会社 運航ニュース記事
ロサンゼルス - ヒューストン間に関する航空会社、空港に関するニュース記事13件が配信されています。
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ユナイテッド航空は2018年6月7日(木)、初となる737-9-MAXをヒューストン発着で運航を開始しました。ユナイテッド航空は、燃費の良い同機種を運航する初の北米の航...
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ユナイテッド航空は2018年4月23日(月)、シアトルにあるボーイングのデリバリーセンターで同社初の737-9-MAXを受領したと発表しました。 地球環境について考え...
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ユナイテッド航空は2018年2月19日(月)、新機種の737-9-MAXを6月7日(木)から、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港を発着する主要...
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中国南方航空とアメリカン航空は2018年1月18日(木)から、コードシェア提携を開始しました。 この提携により、中国南方航空は、アメリカン航空がロサンゼルス発着で運航...
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ユナイテッド航空は2014年9月4日、同社初の787-9を受領しました。この機体はGEエンジン搭載の初めての787-9、機体記号(レジ)「N38950」です。この機材は...
ワンストップ 乗継可能都市一覧
ロサンゼルス - ヒューストン間を乗継一回で移動できる経由地の一覧です。それぞれの都市間で、直行便(*乗継便の場合あり)が運航されている航空路線です。
時間は、各路線の最短飛行時間を表示しています。
フェニックス経由 | ||||
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ロサンゼルス 時刻表 |
約1h19m〜 |
フェニックス 時刻表 |
約2h26m〜 |
ヒューストン 時刻表 |
約1h15m〜 | 約2h34m〜 | |||
パームスプリングス経由 | ||||
ロサンゼルス 時刻表 |
約51分〜 |
パームスプリングス 時刻表 |
約3h1m〜 |
ヒューストン 時刻表 |
約57分〜 | 約3h31m〜 | |||
エルパソ経由 | ||||
ロサンゼルス 時刻表 |
約1h50m〜 |
エルパソ 時刻表 |
約1h57m〜 |
ヒューストン 時刻表 |
約2h0m〜 | 約1h55m〜 | |||
オースティン経由 | ||||
ロサンゼルス 時刻表 |
約2h45m〜 |
オースティン 時刻表 |
約54分〜 |
ヒューストン 時刻表 |
約2h55m〜 | 約53分〜 | |||
ツーソン経由 | ||||
ロサンゼルス 時刻表 |
約1h24m〜 |
ツーソン 時刻表 |
約2h23m〜 |
ヒューストン 時刻表 |
約1h30m〜 | 約2h34m〜 | |||
サンアントニオ経由 | ||||
ロサンゼルス 時刻表 |
約2h40m〜 |
サンアントニオ 時刻表 |
約55分〜 |
ヒューストン 時刻表 |
約3h0m〜 | 約1h3m〜 | |||
サンディエゴ経由 | ||||
ロサンゼルス 時刻表 |
約50分〜 |
サンディエゴ 時刻表 |
約3h8m〜 |
ヒューストン 時刻表 |
約57分〜 | 約3h4m〜 | |||
アルバカーキ経由 | ||||
ロサンゼルス 時刻表 |
約1h45m〜 |
アルバカーキ 時刻表 |
約2h5m〜 |
ヒューストン 時刻表 |
約1h55m〜 | 約2h16m〜 | |||
ラスベガス経由 | ||||
ロサンゼルス 時刻表 |
約1h7m〜 |
ラスベガス 時刻表 |
約2h50m〜 |
ヒューストン 時刻表 |
約1h10m〜 | 約3h0m〜 | |||
ダラス経由 | ||||
ロサンゼルス 時刻表 |
約2h52m〜 |
ダラス 時刻表 |
約60分〜 |
ヒューストン 時刻表 |
約3h5m〜 | 約1h10m〜 |
乗継の航空券販売を保証しているものではありません。旅行の計画の目安にお役立てください。空港によっては、乗継に数時間以上が必要になる場合があります。
ロサンゼルス - ヒューストン線のよくある質問(FAQ)
- ロサンゼルス - ヒューストン間のフライトは、どのくらいの時間がかかりますか?
- ロサンゼルス - ヒューストン間の所要時間(フライト時間)は、約3時間8分〜4時間19分です。
各フライト(便)ごとの所要時間は、こちら<ロサンゼルス - ヒューストン 時刻表>をご確認ください。 - ロサンゼルス - ヒューストン間の距離(マイル、km)は、どのくらいですか?
- ロサンゼルス - ヒューストン間の距離(マイル、km)は、約1,380マイル(約2,210km)です。
- ロサンゼルス - ヒューストン間の路線には、何社の航空会社が就航していますか?
- 現在、スピリット航空、ユナイテッド航空、デルタ航空、サウスウェスト航空、アメリカン航空の5社が就航しています。航空会社の時刻表は、こちら<ロサンゼルス - ヒューストン 時刻表>です。
- ロサンゼルス - ヒューストン線には、どんな機種(機材)の飛行機が運航されていますか?
- ロサンゼルス - ヒューストン間には、ボーイング757-300、ボーイング757-200、ボーイング737-800、ボーイング737-900、ボーイング737 MAX 8、ボーイング737 MAX 9、エアバスA220-100、エアバスA220-300、エアバスA320、エアバスA319、エアバスA320neo、エアバスA321neoの機材で運航されています。
ユナイテッド航空は、757-300、757-200、737-800、737-900、737 MAX 8、737 MAX 9、A320、A319で運航しています。デルタ航空は、A220-100、A220-300、A320、A319で運航しています。スピリット航空は、A320、A319、A320neo、A321neoで運航しています。
フィラデルフィアからの復路、ヒューストン空港まで戻ってきました。 https://flyteam.jp/airline/united/review/49897 ... 続きを見る