レオナルド・ダ・ヴィンチ国際空港 搭乗記(口コミ・評価) 一覧

ITA Airways ビジネスクラスでローマから羽田までのフライトです。機材はA359で、デリバリーされて1年未満の機材のようですが、メンテナンスや清掃状況は... 続きを見る

ITA Airways ビジネスクラスでニースからローマまで移動します。機体はA319で、旧アリタリアの塗装のままでした。ボーディングの際は、スカイプライオリテ... 続きを見る

４年前にアリタリア航空を利用してのミラノ旅行が良かったので、今回はITAビジネスクラスでローマを往復しました。 行きの便がメンテナンス・トラブルで１日遅延となり... 続きを見る

イタリア・ローマFCO15:05発～東京・羽田11:20着のAZ792便を利用しました。 搭乗機はA350-941(EI-IFA)ノーマル塗装機。 機内はC... 続きを見る

スペイン・バルセロナ11:40発～イタリア・ローマFCO13:25着のITAエアウェイズ77便を利用しました。アリタリア時代には搭乗経験がありましたが、ITAに... 続きを見る

ローマからの帰途、乗り継ぎ地のミュンヘンまでのフライトです。昼過ぎにフィウミチーノ空港を出発し、午後早くにミュンヘン到着する便でした。A320での運航で、搭乗率... 続きを見る

ルフトハンザドイツ航空の子会社、エア・ドロミティ運航のミュンヘンーローマ便です。機材はエンブラエルで前方２列がビジネスクラス扱いのようでした。１時間半ほどのフラ... 続きを見る

今ではマルタ島へのフライトはドバイ経由でデイリーとなっていますが、昔はヨーロッパ経由、それもローマから飛ぶのが一番便利でした。 ローマからまっすぐに南へ飛び、シ... 続きを見る

日本ではなじみの薄いTWAでしたが大西洋線では結構な便を飛ばし、観光地へのホリデイ客をジャンボにのせて運んでいました。如何せん機体が古く、特にオーディオ関連は音... 続きを見る

A380でバンコクに到着した後は、２時間ほどの乗り継ぎでローマへ。こちらは最新鋭のA350でのフライトでした。はじめての欧州行きフライトだったので時差ボケに苦労... 続きを見る