JAL・ANA PW4000エンジン搭載777型機まとめ

アメリカ連邦航空局(FAA)は2021年2月21日(日)、プラット・アンド・ホイットニー(P&W)製のPW4000エンジンを搭載するボーイング777型機を緊急点検するよう指示を発出しました。PW4000エンジン搭載のボーイング777型機では、2020年12月に日本航空(JAL)のJAL904便でも左側の第2エンジンの破損が発生しています。

日本では、JALの事案を受け航空局がPW4000エンジンを搭載する機種について、当該エンジンのファンブレードを緊急に詳細目視点検、変形・凹みを確認する触診点検を指示。点検で問題ないことが確認されています。今回、アメリカでユナイテッド航空UA328便の第2エンジン損傷事案が発生し、FAAもプラット・アンド・ホイットニー製のPW4000エンジンを搭載するボーイング777型機の運航停止と緊急点検を実施するように求めています。

日本では、同系列のエンジンを搭載した航空機をJALが13機、ANAが19機保有しています。この機体を以下にまとめました。ボーイング777型機としてはJALが34機、ANAが47機を保有しています。JALは777-200、777-300の派生系2機種、ANAは777-200、777-200ER、777-300の派生系3機種に搭載しています。

FAAが点検するよう求めたPW4000エンジンは3種類あり、ユナイテッド航空の事案で搭載していたPW4077エンジンは、ファン直径が112インチ、約2.84メートルと同型エンジンでもっとも長いファンを搭載したPW4000-112シリーズのエンジンです。JALとANAが保有するPW4000エンジンの777型機は全て、PW4000-112シリーズのエンジンです。

© FlyTeam maverickさん

JALのボーイング777-200型機 PW4077エンジン搭載 (maverickさん撮影)

PW4000-112シリーズのエンジンは、ボーイング737型機の胴体と同じ直径で、民間機でもっとも大きなエンジンとして知られています。エンジンとしての初飛行は、1993年11月、1995年6月に定期便での運航を開始しています。派生系にはPW4074、PW4077、PW4084、PW4090、そしてPW4098エンジンの大きく5種類あります。