Rating: 5
Author: flytaka78

航空会社 ANA (全日空)

全日空(ANA)は、日本ヘリコプター輸送と極東航空が1958...

国: 日本
IATA | ICAO: NH | ANA
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.05 [11,113件]
アライアンス: スターアライアンス

搭乗レビュー
復路もビジネスクラスで快適に！ANA BUSINESS CRADLEを堪能。

航空会社: 全日空
便名: NH912
ビジネス

搭乗日: 2015/01
路線: 香港 → 成田(東京)

機体記号: JA625A
機材: Boeing 767-381/ER

総評：5: 5ッ星

機内食・ドリンク: 5ッ星
座席（シート）: 5ッ星

機内スタッフサービス: 5ッ星
エンターティメント: 5ッ星

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 5ッ星

地上サービス: 5ッ星

口コミ投稿者: flytaka78さん

アクセス数: 3,854
投稿日: 2019/05/01

搭乗写真

撮影機材などの荷物をまとめて帰国の途... 続き
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さらば香港。
また来ます！
雨の香港から雲を抜けて青空へ！
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噴煙を上げる桜島。
本州最南端の「潮岬（しおのみさき）」
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尖沙咀から眺める香港島の夜景。

総評

楽しかった香港旅行ですがあっという間に帰国の日になってしまいました。
自分の住んでいる関東地方は、冬になると空気が澄んで夜景がきれいに見えたり、飛行機の写真も澄んだ青空を背景に気持ちよく撮れるものなので、同じような状況を期待して初めての香港に行きました。

しかし、冬の香港は北寄りの風に乗って、中国本土からの汚れた空気が流れ込んだりすることもあり、まったくもって撮影には不向きでした…。
この時の体験から、次は、空気の澄む夏の香港を訪れようと心に決めました。

復路もビジネスクラスへの搭乗でした。
運賃は往復でおよそ14万円くらいだったと記憶しています。
運賃クラスはZクラスで、125％のマイル積算だったと記憶しています。

【機内食・ドリンク】

ワントレーでの配膳でした。
近距離国際線ですので、必要にして十分でした。
ドリンクはシャンパンと日本酒を注文しました。

【座席（シート）】

ウイングレット付きの767型機でしたので、シートも新しめのプロダクトの「ANA BUSINESS CRADLE」でした。
シートバックが倒れないので、リクライニング時などに後ろの方に気を遣うことはありません。

リクライニング角度もそれなりに大きく、長距離便でなければ十分に満足のいくフライトを堪能できるかと思います。

【機内スタッフ】

いつも通り、安心・安全な空の旅を提供してくださいました。

【エンターティメント】

往路で乗ったウイングレットのない767型機のシートモニターと比べて、画面サイズも大きく、画面の解像度も高かったので、より高精細なフライトマップを楽しめました。

映画などを見る場合も、高解像度の方がいいのは当然でしょうから、ANAさんの767型機で国際線フライトをする場合は、できる限りウイングレットのあるタイプに当たりたいものだと思いました。

【トイレ・洗面台】

使用しませんでした。

【機材コンディション】

ANAさんの767型機の中でも比較的新しい方のJA625A(2011年 10月登録）でしたのでラッキーでした。
シートやモニターなどに異常はなく、快適に過ごせました。

【空港サービス】

アジアを代表する大空港の香港国際空港からの出発でしたが、保安検査がやや混みあっていたくらいで、特段の問題はありませんでした。

スターアライアンス系のラウンジはUAとSQとTGがありましたが、この時はUAのラウンジ「UNITED CLUB」を利用しました。

食事やドリンクの質を求めるならSQラウンジ、解放感ならUAやTGラウンジといったところかと思います。

【総合評価】

往路と違って「ANA BUSINESS CRADLE」のシートでしたので、より快適にフライトを楽しめました。
この時のフライトから4年以上が経ちましたが、今でもなお旧式の仕様のシートで飛んでいる767型機があるのは、いくらANAさんが好きでも残念なところです。

とはいえ総じてクオリティの高いサービスをしていただいて、満足感の高いフライトでした。

9:30(HKT) 搭乗開始　ゲートは30番
9:47　　　　ドア・クローズ
9:59　　　　プッシュバック開始
10:03　　　　タキシング開始
10:29　　　　香港国際空港07R滑走路にLine up、take off
10:45　　　　雲を抜けて青空へ　外気温-27℃
　　　　　　　高度21,000ft 速度約800km/h 追い風85km/h
11:09　　　　ベルト着用サインがオフ
　　　　　　　高度37,000ft　追い風177km/h 外気温-48℃
11:25　　　　台中付近通過
11:34　　　　台北付近通過
13:30(JST)　鹿児島付近上空
　　　　　　　追い風242km/h 外気温-49℃
14:33　　　　ベルト着用サインON
　　　　　　　高度10,000ft　速度485km/h
14:47　　　　成田空港34R滑走路に着陸　