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Author: flytaka78

航空会社 ANA (全日空)

全日空(ANA)は、日本ヘリコプター輸送と極東航空が1958...

国: 日本
IATA | ICAO: NH | ANA
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.05 [11,105件]
アライアンス: スターアライアンス

搭乗レビュー
2-4-2配列の78RでITM→HND (暫定国内線仕様のJA807Aに搭乗)

航空会社: 全日空
便名: NH22
エコノミー

搭乗日: 2013/09
路線: 伊丹(大阪) → 羽田(東京)

機体記号: JA807A
機材: Boeing 787-8 Dreamliner

総評：5: 5ッ星

機内食・ドリンク: 4ッ星
座席（シート）: 5ッ星

機内スタッフサービス: 5ッ星
エンターティメント: 5ッ星

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 5ッ星

地上サービス: 3ッ星

口コミ投稿者: flytaka78さん

アクセス数: 8,348
投稿日: 2019/05/11

搭乗写真

今となっては幻の2-4-2配列のエコ... 続き
このころは「787」のロゴ入りの機体... 続き
複雑な進入コースで伊丹空港14R滑走... 続き
当時としては解像感の高くなったモニタ... 続き
セントレア付近上空にて。
眼下には大島空港が！
羽田空港到着後、ピカチュウジャンボが... 続き
五輪開催決定を祝う横断幕が！

総評

今では3-3-3配列（エコ席）となり、詰め込み感が否めないANAさんの787型機。
でもそれは他の多くのキャリアと同じであり、ANAさんだけが特別に詰め込み仕様の機材ではない！とANAさん贔屓の私は思うのです。

とはいえ、世界で初めて787型機がANAさんで運用が開始された当初は、近距離国際線仕様（暫定国内線仕様）のエコ席は2-4-2配列の「撒き餌（まきえさ）仕様」で、それもシートバックが後ろに倒れない仕様の座席で、それまでの飛行機に比較して大きな窓や乾燥しにくい機内環境、解像感の高いシートモニターなどと相まって快適な空の旅を予感できる、ワクワクする機体でした。

【機内食・ドリンク】

コーヒーを注文しました。
味は可もなく不可もなくといったところ。
それでも高高度の非日常の空間でいただくコーヒーは格別なものでした。

【座席（シート）】

今となっては幻の2-4-2配列のエコ区画。
それでも特別に広い感じはしなかったので、3-3-3配列だったら狭さを感じるのだろうな…とガッカリしたのを覚えています…。

とはいえ真新しい787型機のシートにワクワクしたのも事実です。

【機内スタッフ】

いつも安心・安全な快適な空の旅を提供してくださるANAさんの機内スタッフの方々には感謝しております。

【エンターティメント】

当時としては解像感の高いパーソナルモニターにフライトマップを表示させて楽しみました。
国内線運用だったせいかその表示はとてもアバウト…。
国際線で本領を発揮するのだろうな…と勝手に解釈しました。

【トイレ・洗面台】

使用せず。

【機材コンディション】

登録からおよそ一年半、まだまだ新しさを感じるコンディションでした。
目だった汚れや破損もなく快適でした。

【空港サービス】

保安検査が他の空港と比べて高圧的な感じがしたのがイタイところでした。

【総合評価】

世界的にも787型機のエコ席は3-3-3配列がスタンダードな現在となっては、国内線で2-4-2配列の787型機の機材に乗れたこの頃はじつに恵まれていたな…と思います。

国際的な競争の中この頃のようなシート配列にするのは難しいにせよ、最近のANAさんの詰め込み仕様には残念な気持ちを抱いてしまいます。
できればもう少しゆったりと空の旅を楽しみたいものです。