搭乗レビュー
退役間近の747-400(D)(JA8961)の二階席でCTS→HNDのフライト
- 口コミ投稿者
- flytaka78さん
搭乗写真
総評
羽田空港の展望デッキに上がると当たり前のようにその雄姿を見せてくれていた国内線仕様の747型機も、気づけば一機また一機と減っていき、退役が間近に迫った2014年の2月、別れを惜しんで羽田⇔札幌の日帰りフライトを楽しませていただきました。
【機内食・ドリンク】
「北海道クッキー」を購入。
けっこう濃い目の味でコーヒーなどとの相性はとても良さそうです！
味は良好なのですがボロボロと崩れやすく、持つ手にチカラが入ると粉々になりそうでした…(^_^;)
【座席（シート）】
二階席が空いていたので迷わずにチョイスしました!
窓の傾斜が大きいのと、小物入れのスペースがあるのは独特のものでした。
【機内スタッフ】
安定のANAさんの高クオリティでした。
【エンターティメント】
特に使用せず。
【トイレ・洗面台】
使用せず。
【機材コンディション】
さすがに古さを感じましたが、退役間近の747-400(D)に乗れただけでもラッキーでした！
【空港サービス】
可もなく不可もなくといったところです。
【総合評価】
飛行機の写真撮影が大好きな私にとって、羽田空港の展望デッキに上がれば必ずその雄姿を見せてくれていた747-400(D)は、空気のように当たり前のような存在でした。
しかし、その雄姿も一機、また一機と減っていき、気づけば残り数機となるのみでした…。
「完全な退役となる前に乗っておかねばきっと後悔するに違いない…。」
と思った自分は、衝動的に特典航空券で予約・発券しました。
大量輸送の一時代を築いてきた機体の最後をしっかり見送ろう…！という機運の中、思いがけず残り僅かのフライトを体験できて、ただただ感謝の念があるのみでした。
【機内食・ドリンク】
「北海道クッキー」を購入。
けっこう濃い目の味でコーヒーなどとの相性はとても良さそうです！
味は良好なのですがボロボロと崩れやすく、持つ手にチカラが入ると粉々になりそうでした…(^_^;)
【座席（シート）】
二階席が空いていたので迷わずにチョイスしました!
窓の傾斜が大きいのと、小物入れのスペースがあるのは独特のものでした。
【機内スタッフ】
安定のANAさんの高クオリティでした。
【エンターティメント】
特に使用せず。
【トイレ・洗面台】
使用せず。
【機材コンディション】
さすがに古さを感じましたが、退役間近の747-400(D)に乗れただけでもラッキーでした！
【空港サービス】
可もなく不可もなくといったところです。
【総合評価】
飛行機の写真撮影が大好きな私にとって、羽田空港の展望デッキに上がれば必ずその雄姿を見せてくれていた747-400(D)は、空気のように当たり前のような存在でした。
しかし、その雄姿も一機、また一機と減っていき、気づけば残り数機となるのみでした…。
「完全な退役となる前に乗っておかねばきっと後悔するに違いない…。」
と思った自分は、衝動的に特典航空券で予約・発券しました。
大量輸送の一時代を築いてきた機体の最後をしっかり見送ろう…！という機運の中、思いがけず残り僅かのフライトを体験できて、ただただ感謝の念があるのみでした。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 84K
- 搭乗クラス
- Y
- 区間マイル
- 510
- 出発予定時刻
- 14:30
- 出発ゲート・スポット
- 8
- 離陸滑走路
- 01L
- 到着ゲート・スポット
- 59
- 着陸滑走路
- 23
- 着陸時刻
- 16:08
- メモ
- NH66 CTS→HND 機材：747-400D レジ：JA8961 新千歳空港 ゲート：８番 離陸滑走路：01L 14：27 ドアクローズ 14：29 プッシュバック開始 14：34 タキシング開始 14：44 離陸滑走開始 飛行高度34000ft 15：53 筑波山付近にて最終の着陸態勢に入るアナウンス 15：57 利根川付近 16：00 印旛沼付近 16：03 船橋市付近 16：06 ディズニーリゾート付近 16：08 RWY23に着陸 16：18 ５９番ゲート到着
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