Rating: 3
Author: Y-Kenzo

航空会社ガルーダ・インドネシア航空

国: インドネシア
IATA | ICAO: GA | GIA
メンバー評価: 搭乗レビュー 3.84 [138件]
アライアンス: スカイチーム

搭乗レビュー
初めてのA330　インドネシア国内線

航空会社: ガルーダ・インドネシア航空
便名: GA422
ビジネス

搭乗日: 2013/11
路線: ジャカルタ → デンパサール

機体記号: PK-GPK
機材: Airbus A330-243

総評：3: 3ッ星

機内食・ドリンク: 4ッ星
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 無評価

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 4ッ星

地上サービス: 1ッ星

口コミ投稿者: Y-Kenzoさん

アクセス数: 523
投稿日: 2013/12/12

搭乗写真

搭乗ゲートはF2です
BOARDING PASSの指示どお... 続き
ここが搭乗口のあるサテライトです　や... 続き
レジ PK-GPK 今日はこれに乗せ... 続き
奥のB777-300/ERは東京(成... 続き
EXECUTIVE クラスのシート
... 続き
この先は操縦席ですから　この機材はE... 続き
扉が開いているうちに気圧高度を0メー... 続き
ウェルカムドリンク　りんごジュースを... 続き
西南西に向かって離陸　右180度旋回... 続き
和食ですが　色鮮やかです
ツナ巻き２個とサラダそしてフルーツ
... 続き
日本食向けの　箸です
こんな印刷がし... 続き
スプーン立てたままで行儀わるくて済... 続き
現在12,500m(41,000ft... 続き
美味しいコーヒーも頼めば　いつでも持... 続き
徐々に高度を下げてきました
デンパサールの街上空を越え　空港には... 続き

総評

エアバスA330　世界で千機余りも飛んでいるのに、乗る機会が無くて　今回乗せてもらうのが初めてです。
成田では可成りの割合で飛来して、お馴染み。他人のような気がしません（笑）　地上では前輪が短めで前傾姿勢の特徴ある姿。さぞや床が斜めっているのかと思いきや、搭乗してみると結構気にならないですね。
離着陸もボーイングに比較すると、機首の上げ角があって、実際注意して乗ってみたのですが、これも判りませんでした。こんな客居ないですよね。
スカイマークが2014/02から国内線にA330を導入する(FlyTeam ニュース)そうですから、乗るチャンスは増えそうです。(カメラ小僧にはミニスカCAは危険な存在です)

PK-GPKは　この後デンパサールからインチョンへ　飛んで行きました
バリは日本でも人気の観光地ですが、韓国のハネムーン旅行先としても人気のようです。たーくさん韓国の熱々カップルが居ましたからね

P.S.　HB-JMB様ご指摘ありがとうございました

フライトログ

搭乗の詳細データです。

座席番号: 2K
搭乗クラス: EXECUTIVE
区間マイル: 530 (983Km)
出発予定時刻: 20:25
搭乗時刻: 20:10
出発時刻: 20:34
飛行高度: 12,496m(41000ft)
飛行速度: 868Km/h(469kt)
到着予定時刻: 23:30
到着時刻: 23:44
予定飛行時間: 2h05m
出発ゲート・スポット: F1
離陸滑走路: RWY-15R
離陸時刻: 21:08
到着ゲート・スポット: 17
着陸滑走路: RWY-27
着陸時刻: 23:39

HB-JMBさん

2013/12/12 13:48:49

Y-Kenzo様
　HB-JMBでございます。
＞世界で数千機飛んでいるのに、・・・＜
　資料の出所と時期によって多少は違いますが、A330の全シリーズ合わせても現存している機体は多く見ても1000機程度かと思います（引用してきた資料はほぼ1年前のもので若干古いので。2013年にA330は1000機目を引き渡したとかいうニュースがあったような気がします）。つまり、「千機＋アルファ」ぐらいとは言えそうですが、「数千機」という単位にはならないと思いますが。
引用元は（一財）日本航空機開発協会です。
　http://www.jadc.or.jp/odrs1212.pdf
　HB-JMB
　

　
Y-Kenzoさん

2013/12/12 15:20:28

HB-JMB様
いつもご覧頂きありがとうございます。

ご指摘の点、私の早とちりで書いてしまいましたこと、お詫び申し上げます。
早速確認の上、訂正させていただきます。

今後ともご教授ほどお願いいたします。