Rating: 4
Author: delawaka

航空会社北海道エアシステム

1998/03/28 運航開始：函館/旭川線、函館/釧路線に...

国: 日本
ICAO: NTH
メンバー評価: 搭乗レビュー 3.88 [59件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
HAC未搭乗路線・丘珠-奥尻線、復路

航空会社: 北海道エアシステム
便名: JL2894
エコノミー

搭乗日: 2021/07
路線: 奥尻 → 丘珠(札幌)

機体記号: JA11HC
機材: ATR 42-600

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 4ッ星
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 5ッ星
エンターティメント: 無評価

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 5ッ星

地上サービス: 5ッ星

口コミ投稿者: delawakaさん

アクセス数: 273
投稿日: 2021/11/09

搭乗写真

札幌直行の垂れ幕
送迎デッキから
搭乗案内待ち
乗り込み開始
座席は13A
頭上機器チェック
Rwy13から離陸
渡島半島到達
キャンディ配布
待合室でゲット
本日2回目の洞爺湖
丘珠空港が見えた
17分遅れで到着
バスで地下鉄栄町
今回は駅のロッカー利用
南千歳でお乗り換え

総評

奥尻空港に到着後すぐに折り返します。

チケットは丘珠空港で発券済、
展望デッキに立ち寄ってから保安検査通過、
畳敷きの小上がりが特徴的な待合室に入ると、
冷蔵庫に「奥尻島の水」が置いてあり、
一人一本お持ち帰り出来ました。

これが美味しかったので、
後日ふるさと納税で24本分寄付させて頂きました。
(8000円)

さらに搭乗記念スタンプ台が置いてあり、
自分のメモ帳に押して搭乗案内を待ちます。

到着が遅れた影響で搭乗開始は定刻＋5分、
座席は往路と反対側の13Aを指定、
搭乗率は約75％、
出発は20分遅れとなりRwy13からテイクオフ。

渡島半島手前で室蘭方面＝北東に向きを変え、
巡航高度に到達すると、
機長から遅れのお詫びと到着見込みのアナウンス。

ベルトサイン消灯時間は16分間、
その間にお手紙付きのキャンディセットの配布、
SAAB退役記念グッズの機内販売等、
ワンオペのCAさんは忙しく動き回ってます。

伊達市と室蘭市の中間で上陸、
左手に洞爺湖を見ながら…の風景は、
午前中に乗った函館→丘珠の航路とほぼ同じでしたが、
着陸滑走路はRwy32、
札幌市街地や丘珠空港滑走路の見え方が、
SAABに比べると広範囲に見渡せて、
なかなか楽しい左窓の眺めでした。

到着は定刻よりも17分遅れの14:47、
HAC未搭乗路線完乗を果たしました、
機材がSAABから変更になったのは個人的に残念ですが、
眺めはATRが圧倒的に良いので満足です。

このあと新千歳17:30発のNH712で名古屋に戻るため、
地下鉄栄町行きシャトルバスに直行、
今回はキャリーを駅のコインロッカーに預けていました。

なお、札幌駅からは「エアポート快速」ではなく、
ディーゼル特急「とかち」で束の間の汽車旅でした♪

-----
-----

フライトログ

搭乗の詳細データです。

座席番号: 13A
搭乗クラス: 普通席
区間マイル: 92/123miles
出発予定時刻: 13:45
搭乗時刻: 13:50
出発時刻: 14:05
飛行高度: 13250ft
飛行速度: 514kmh
到着予定時刻: 14:30
到着時刻: 14:47
予定飛行時間: 0h55m
出発空港天気・気温: 晴れ・28.9℃
出発ゲート・スポット: Gate1
出発空港風速・風向: 4.0m/sec・東
離陸滑走路: Rwy13
離陸時刻: 14:08
到着空港天気・気温: 晴れ・29.2℃
到着空港風速・風向: 3.1m/sec・北北西
到着ゲート・スポット: Spot1
着陸滑走路: Rwy32(T1)
着陸時刻: 14:44
メモ: Door close 14:00 / Sign off - on 14:16 - 14:32 / Cap.comments 14:27 / Passengers 36/48(75.0%) //