搭乗レビュー
Jet Airways ラストフライト(たぶん)
- 口コミ投稿者
- delawakaさん
搭乗写真
総評
本レビューは搭乗から半年近く経ってしまいました、
現時点でJet Airwaysは運航を停止しています。
おそらく自分にとってのラストフライトで、
ようやくフツーの窓側席に座れました♪
前のフライトがディレイ、
定刻まで残り8分、
ブリッジ横の階段から降りバスで直接ゲートへ、
機内に入れば満席のお客さん、
我々含めた乗り継ぎ客待ちだったようです。
機材は738で座席は後方の39A、
座ってみると何やら趣が違い、
座席背後にモニターが付いてます。
この機材は現時点で11枚の航空フォトが投稿され、
SINやBKKで撮影されている写真が多いことから、
国際線に引き当てられることも多いかと思われます。
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乗継客待ちで出発は24分遅れ、
長めのタキシングを経て出発から20分、
4334mという長〜いRwy29からテイクオフ。
数分後にベルトサイン消灯、
それから35分後に機内食と水の配給、
カレーらしきものを写真に収めましたが、
完食したかどうかは記憶にありません。
ベルトサイン消灯時間はおよそ2時間で、
国内線にしては割と長いのですが、
座席のモニター画面は終始消えており、
それ以外の記憶がまったくありません、
ほとんど寝てたような気がします。
ベルトサイン点灯で起こされて、
その17分後Rwy27にスムーズなランディング。
13番スポットに到着したのは定刻+30分、
タラップカーが後方ドアにも横付けされましたが、
我々は通常の前方ドアから降機しました。
今回利用した空港は、
すべて滑走路が東西向きだったのが印象的です。
Jet Airwaysは今回3本乗りましたが、
いずれも満席のフライトだったので、
半年経たずに運航停止になるとは、
夢にも思わなかったです。
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現時点でJet Airwaysは運航を停止しています。
おそらく自分にとってのラストフライトで、
ようやくフツーの窓側席に座れました♪
前のフライトがディレイ、
定刻まで残り8分、
ブリッジ横の階段から降りバスで直接ゲートへ、
機内に入れば満席のお客さん、
我々含めた乗り継ぎ客待ちだったようです。
機材は738で座席は後方の39A、
座ってみると何やら趣が違い、
座席背後にモニターが付いてます。
この機材は現時点で11枚の航空フォトが投稿され、
SINやBKKで撮影されている写真が多いことから、
国際線に引き当てられることも多いかと思われます。
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乗継客待ちで出発は24分遅れ、
長めのタキシングを経て出発から20分、
4334mという長〜いRwy29からテイクオフ。
数分後にベルトサイン消灯、
それから35分後に機内食と水の配給、
カレーらしきものを写真に収めましたが、
完食したかどうかは記憶にありません。
ベルトサイン消灯時間はおよそ2時間で、
国内線にしては割と長いのですが、
座席のモニター画面は終始消えており、
それ以外の記憶がまったくありません、
ほとんど寝てたような気がします。
ベルトサイン点灯で起こされて、
その17分後Rwy27にスムーズなランディング。
13番スポットに到着したのは定刻+30分、
タラップカーが後方ドアにも横付けされましたが、
我々は通常の前方ドアから降機しました。
今回利用した空港は、
すべて滑走路が東西向きだったのが印象的です。
Jet Airwaysは今回3本乗りましたが、
いずれも満席のフライトだったので、
半年経たずに運航停止になるとは、
夢にも思わなかったです。
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 39A
- 搭乗クラス
- Y(Q)
- 区間マイル
- 531/1063miles
- 出発予定時刻
- 18:20
- 搭乗時刻
- 18:34
- 出発時刻
- 18:44
- 飛行高度
- 22400ft
- 飛行速度
- 715km/h
- 到着予定時刻
- 21:05
- 到着時刻
- 21:35
- 予定飛行時間
- 2h45m
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ
- 出発ゲート・スポット
- Gate D37
- 離陸滑走路
- Rwy 29(4334m)
- 離陸時刻
- 19:03
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ
- 到着ゲート・スポット
- Spot 13
- 着陸滑走路
- Rwy 27(A7)
- 着陸時刻
- 21:30
- メモ
- Door close ??:?? / Sign off - on 19:09 - 21:13 / Drink & Meal 19:44 / Flap down 21:26 / Gear down 21:28 //
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