搭乗レビュー
2度目のJet☆Japan やはり成田までの足が
- 口コミ投稿者
- Y-Kenzoさん
搭乗写真
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総評
前回はLCCとやらを(関空〜成田)興味本位で乗ってみましたが 今回は実用で利用してみました
8月はどこの交通機関も盛況で一杯 LCCだったら大丈夫とたかをくくっていたところとんでもない 空席が有っても残り僅か そしてメジャー航空会社前売り並みの運賃ですよ
そこでJAL、ANAと見たら 通常運賃で早割の設定すら無い状況でした
需要と供給とのバランスですから 致し方無いと思いつつも こうまで違うとちょっと腹立たしい気もします ちなみに8月から営業開始した春秋航空も成田〜松山線の運行をしていますが 昼間のど真ん中の1往復のみで時間的に使えません だから他の航空会社は高止まりなんでしょうけどね
成田発朝の8時5分 最終チェックイン〆切りは朝の7時35分 東京方面から1時間余計に時間がかかり更に 成田空港内のもたつき移動を考えると6時頃には東京から成田へ向っている必要が有ります これ結構厳しいですね
交通もいろいろ有るけど鉄道など公共交通機関で1,000円〜プラス
飛行機大好きには苦では有りませんが 朝弱い人にはチョト辛いかもです
更に早朝の便だと鉄道では無理ですね 成田空港 5時代に着く位でないと朝一のLCC利用は無理ですね 空港近くに宿を取るしか無い・・
LCCの専用施設に多額の投資をし 施設を充実しようとしている訳ですから ここらへんも何とかしてほしいものですね(とっくに検討しているよ って失礼しました)ペコリ
フライトそのものは快適でCAさんもテキパキされて気持ち良いものでした
今回は航空業界をおもって多少ぼやきが入りました 最後までご覧いただきありがとうございます
8月はどこの交通機関も盛況で一杯 LCCだったら大丈夫とたかをくくっていたところとんでもない 空席が有っても残り僅か そしてメジャー航空会社前売り並みの運賃ですよ
そこでJAL、ANAと見たら 通常運賃で早割の設定すら無い状況でした
需要と供給とのバランスですから 致し方無いと思いつつも こうまで違うとちょっと腹立たしい気もします ちなみに8月から営業開始した春秋航空も成田〜松山線の運行をしていますが 昼間のど真ん中の1往復のみで時間的に使えません だから他の航空会社は高止まりなんでしょうけどね
成田発朝の8時5分 最終チェックイン〆切りは朝の7時35分 東京方面から1時間余計に時間がかかり更に 成田空港内のもたつき移動を考えると6時頃には東京から成田へ向っている必要が有ります これ結構厳しいですね
交通もいろいろ有るけど鉄道など公共交通機関で1,000円〜プラス
飛行機大好きには苦では有りませんが 朝弱い人にはチョト辛いかもです
更に早朝の便だと鉄道では無理ですね 成田空港 5時代に着く位でないと朝一のLCC利用は無理ですね 空港近くに宿を取るしか無い・・
LCCの専用施設に多額の投資をし 施設を充実しようとしている訳ですから ここらへんも何とかしてほしいものですね(とっくに検討しているよ って失礼しました)ペコリ
フライトそのものは快適でCAさんもテキパキされて気持ち良いものでした
今回は航空業界をおもって多少ぼやきが入りました 最後までご覧いただきありがとうございます
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 07F
- 搭乗クラス
- Y
- 出発予定時刻
- 08:05(以下JST)
- 飛行高度
- 38,000ft
- 到着予定時刻
- 09:40
- 予定飛行時間
- 1h35m
- 出発空港 天気・気温
- 雨
- 出発ゲート・スポット
- B(101)
- 離陸滑走路
- RWY34R
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ
- 到着ゲート・スポット
- A(1)
- 着陸滑走路
- RWY14
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