搭乗レビュー
7年2カ月ぶりの上海航空はコスパ善し
- エンターティメント
- インターネット環境
総評
久しぶりの上海航空です、
結論を先に書けば今回はとても良かった。
7年2カ月前の搭乗では、
窓側席を希望したにも関わらず、
座ってみれば「窓なし」席(泣)
そのレビューでは、
『よほどの事情が無い限り乗りません！』
と書き残してあるのですが、
今回はその「よほどの事情」があります。
上海(浦東)から25:35発のNH968に乗るのですが、
順当にいけば前回レビューの折り返し＝HO1064です。
これは「虹橋」行きのフライトで到着時刻は22:00、
虹橋→浦東の移動時間を鑑みると3時間半は心許ないうえ、
定時性を調べると1～2時間遅れが常態化、
とても怖くて使えませんでした。
そこで浮上したのが襄陽から西へ1時間半の武当山空港利用。
（乗用車、高速道路利用時）
当便＝FM9380便は浦東空港に18:20着なので、
NH968まで7時間以上の長い待ち時間になりますが、
乗り継ぎリスク少ない安心感に加え、
ビジネスクラスのお値打ち感が高かったのが決め手でした。
3度目の十堰武当山空港はその名の通り山間部にあり、
当日は天候も良く機材は定刻に到着していました。
搭乗機材は初搭乗のB-1967、
当日はマニラから遠路はるばる出勤。
座席は上海航空初ビジネスクラス、
自動で振り分けられた7L＝右舷窓側。
シートピッチはANAプレミアムクラスに比べ、
やや狭いものの足元は空洞で広く感じます。
手荷物棚にバッグを収納してしまいましたが、
座席下にも置けるうえに足置きも使えそう。
ただし隣に人がいると巡航中は、
通路に出る際に気を使います。
空港到着前に現地の人と食事したので満腹の身、
機内食を断ったつもりが通じなかったのか？
フルーツ盛り合わせがやって来て、
この状況には適量でなかなか美味でした。
過去の上海航空レビューでは、
CAさんが美人ばかりとも書いていて、
今回も健在だなという印象でした。
景色は雲海ばかりで単調でしたが、
特に大きな揺れも無く順調なフライトで、
久しぶりの上海・浦東空港に4分早い到着。
冒頭にも書きましたが大満足なフライトでした、
上海航空は近くセントレアにも就航予定、
また乗る機会があるかも知れません。
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結論を先に書けば今回はとても良かった。
7年2カ月前の搭乗では、
窓側席を希望したにも関わらず、
座ってみれば「窓なし」席(泣)
そのレビューでは、
『よほどの事情が無い限り乗りません！』
と書き残してあるのですが、
今回はその「よほどの事情」があります。
上海(浦東)から25:35発のNH968に乗るのですが、
順当にいけば前回レビューの折り返し＝HO1064です。
これは「虹橋」行きのフライトで到着時刻は22:00、
虹橋→浦東の移動時間を鑑みると3時間半は心許ないうえ、
定時性を調べると1～2時間遅れが常態化、
とても怖くて使えませんでした。
そこで浮上したのが襄陽から西へ1時間半の武当山空港利用。
（乗用車、高速道路利用時）
当便＝FM9380便は浦東空港に18:20着なので、
NH968まで7時間以上の長い待ち時間になりますが、
乗り継ぎリスク少ない安心感に加え、
ビジネスクラスのお値打ち感が高かったのが決め手でした。
3度目の十堰武当山空港はその名の通り山間部にあり、
当日は天候も良く機材は定刻に到着していました。
搭乗機材は初搭乗のB-1967、
当日はマニラから遠路はるばる出勤。
座席は上海航空初ビジネスクラス、
自動で振り分けられた7L＝右舷窓側。
シートピッチはANAプレミアムクラスに比べ、
やや狭いものの足元は空洞で広く感じます。
手荷物棚にバッグを収納してしまいましたが、
座席下にも置けるうえに足置きも使えそう。
ただし隣に人がいると巡航中は、
通路に出る際に気を使います。
空港到着前に現地の人と食事したので満腹の身、
機内食を断ったつもりが通じなかったのか？
フルーツ盛り合わせがやって来て、
この状況には適量でなかなか美味でした。
過去の上海航空レビューでは、
CAさんが美人ばかりとも書いていて、
今回も健在だなという印象でした。
景色は雲海ばかりで単調でしたが、
特に大きな揺れも無く順調なフライトで、
久しぶりの上海・浦東空港に4分早い到着。
冒頭にも書きましたが大満足なフライトでした、
上海航空は近くセントレアにも就航予定、
また乗る機会があるかも知れません。
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機内食・ドリンク
見た目も味も良かったです、
スイカは種が抜いてあるにも好印象、
緑茶風味の饅頭も美味でした。
ドリンクは別途中国茶にしました。
スイカは種が抜いてあるにも好印象、
緑茶風味の饅頭も美味でした。
ドリンクは別途中国茶にしました。
-
満腹な身にはありがたかった
座席（シート）
フライト時間は2時間で、
快適に過ごせました。
快適に過ごせました。
-
座席下空間は広い
エンターティメント
コントローラーは安心の物理ボタン、
レスポンスも大変良い。
ゲーム類が無いのは個人的に残念ですが、
音楽は日本の曲もちらほらと。
レスポンスも大変良い。
ゲーム類が無いのは個人的に残念ですが、
音楽は日本の曲もちらほらと。
-
レスポンス良い物理ボタン
インターネット環境
たぶん未提供
機内スタッフサービス
丁寧な英語で語り掛けてくれました、
仕事ぶりも良かったです。
仕事ぶりも良かったです。
機内清潔さ
10年未満の機材ですが、
汚れは無かったです。
汚れは無かったです。
地上サービス
十堰武当山空港は、
今どき珍しく喫煙所があります。
浦東空港ではすぐ荷物が出て来ました。
今どき珍しく喫煙所があります。
浦東空港ではすぐ荷物が出て来ました。
出発空港での写真 ( 十堰 )
-
本数が増えてます -
地上フロアもガラス張り -
搭乗ゲート -
出発ロビー中庭の喫煙所
到着空港での写真 ( 浦東 )
-
35Lに着陸、35R離陸待機 -
2018年3月以来の浦東空港
コストパフォーマンス
中国東方航空サイトで購入、
23,790円でフライト1時間あたり約11,400円。
エコノミークラスだともっと安いのですが、
決定的なコスト差が無くお値打ち価格でした。
23,790円でフライト1時間あたり約11,400円。
エコノミークラスだともっと安いのですが、
決定的なコスト差が無くお値打ち価格でした。
機窓・風景
-
巡行中の景色は単調
搭乗券
-
搭乗時に右端半券は回収
旅の思い出・その他
-
安全デモはアニメ
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 7L
- 搭乗クラス
- ビジネス(Q)
- 区間マイル
- -
- 出発予定時刻
- 16:15
- 搭乗時刻
- 15:42
- 出発時刻
- 16:04
- 飛行高度
- 29100ft
- 飛行速度
- 850kmh
- 到着予定時刻
- 18:20
- 到着時刻
- 18:16
- 予定飛行時間
- 2h05m
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ・34℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 03
- 出発空港 風速・風向
- 4m/sec・東南
- 離陸滑走路
- Rwy13(B)
- 離陸時刻
- 16:18
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ(霞み)・30℃
- 到着空港 風速・風向
- 6m/sec・北東
- 到着ゲート・スポット
- Spot 01(T1)
- 着陸滑走路
- Rwy 35L(D5)
- 着陸時刻
- 18:06
- メモ
- Door close 15:59 / Sign off - on 16:33 - 17:30 (0h57m) / Drink & Meal 16:41 / Passengers 推定130/142(91.5%) //
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