航空会社 ターキッシュ エアラインズ(トルコ航空)
© アルビレオさん
- 国
- トルコ
- IATA | ICAO
- TK | THY
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 3.90 [210件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
ターキッシュエア大型機全4機種乗り比べ ➂再開したばかりの成田線 最新鋭B789
- 口コミ投稿者
- NIKEさん
総評
搭乗機はB787-9(TC-LLU)。B787は新しいですが、その中でも搭乗機は路線再開と同じ2022年12月にデリバリーされたばかりの新品。
ビジネスクラスはB773は一世代前の開放的な作りでしたが、B8は1-2-1配列の個室間のある最新式。エコノミーもモニターサイズは最大級、解像度も非常に高く、また600本以上の映画が用意されています。閑散期のためか幸いにも3席独占でき、疲労度が大幅に軽減できました。
乗客が少なかったためか定刻より10分程早く出発、成田を離陸後50分程で日本海上に出て、間もなく食事がサービスされました。
一つ残念なところがB787の特徴でもある電子シェード。せっかく昼間フライトで天気も良かったのですが、韓国上空辺りで強制暗転、着陸の約2時間前まで外を見ることができず。
着陸の1時間半前、黒海上空でセカンドミールのサービス。早発でしたが向かい風が強かったのか到着は定刻でした。往路のIST-HNDと比べても2.5時間ほど余計に要した様です。
NRT-ISTは飛行時間13:19、飛行距離10,265kmのフライトでした。
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搭乗写真：搭乗機(外観)搭乗機B787-9(TC-LLU)、2022年12月にデリバリーされたばかりの、機齢1ヶ月の最新機材
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搭乗写真：出発空港での写真朝7時過ぎの成田空港第一ターミナル
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搭乗写真：出発空港での写真ターキッシュカウンターでチェックイン
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搭乗写真：出発空港での写真ほぼ欠航が無く、コロナ禍から戻ってきている感じがします
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搭乗写真：出発空港での写真免税店もほぼオープン
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搭乗写真：出発空港での写真CIQ等からほど近い、31番ゲートから搭乗
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搭乗写真：座席（シート）搭乗しました。個室タイプの最新式Cクラス
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搭乗写真：座席（シート）自席のエコノミー
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搭乗写真：座席（シート）シートピッチも余裕があり、長時間フライトでも耐えられます
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搭乗写真：座席（シート）モニターはとても大きく画質も綺麗
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搭乗写真：機窓・風景乗客が少なかったためか、定刻より10分程早く出発。ソウル行きのZIP AIRが離陸
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搭乗写真：機窓・風景第一ターミナル方向を望む
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搭乗写真：機窓・風景離陸待ちも無くスムースに離陸しました
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搭乗写真：機窓・風景搭乗日の成田近辺は快晴で景色が綺麗に見えました
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搭乗写真：機窓・風景成田空港上空をパス
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搭乗写真：機内エンターティメント・アメニティ安全のしおりと、機内食メニュー
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搭乗写真：機窓・風景離陸後25分程で松本空港上空を通過
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搭乗写真：機窓・風景アルプスの山々が綺麗に見えました
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搭乗写真：機内食・ドリンク日本海上空でサービスされた朝食。和食希望でしたが売り切れ
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搭乗写真：機窓・風景成田を離陸後1時間40分ほどで韓国上空に到達
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搭乗写真：機内エンターティメント・アメニティIFEも最新式、コマンドビューではフライト情報を詳細に見れます
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搭乗写真：機内設備・様子機内最後方より。1月の閑散期のためか搭乗率は5割以下で、ほぼ全ての乗客がエコノミーフラットに出来ていました
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搭乗写真：機内食・ドリンクフライト途中、希望者には鮭おにぎりがもらえました
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搭乗写真：機内エンターティメント・アメニティターキッシュはエコノミーでもアメニティを配布。アイマスク、靴下、耳栓など
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搭乗写真：機内エンターティメント・アメニティIFEは日本語メニューあり。映画は合計620本、日本語対応も100本近くあった気がします
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搭乗写真：機内食・ドリンクイスタンブール着陸1時間半前にサービスされたセカンドミール
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搭乗写真：機内エンターティメント・アメニティ今回の飛行ルート。ロシア上空を避けています
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搭乗写真：機窓・風景トルコの陸地が見えてきました
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搭乗写真：機内エンターティメント・アメニティイスタンブール空港近郊は長閑な雰囲気
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搭乗写真：機内エンターティメント・アメニティ機外モニターも高精細
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搭乗写真：機窓・風景イスタンブール空港ターミナル。ターキッシュ機が圧倒的多数
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搭乗写真：機窓・風景沖止めスポットには怪しい機材も複数いました
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搭乗写真：搭乗機(外観)降機後の搭乗機