L1ドアすぐ後方、主翼前縁部分にあたるエコノミーキャビン。右が壁ですが、この壁のむこうが、くだんのギャレーです。 - イラン航空 搭乗写真・画像

搭乗写真：座席（シート）

この搭乗レビューの写真一覧

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  1976年就航、EP-IAA。その存在自体が... 続き
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  搭乗口係員氏へコンタクトして20分。ついに搭... 続き
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  KUL空港のIR航空指定ラウンジ、プラザプレ... 続き
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  プラザプレミアラウンジのシャワー室。4区画あ... 続き
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  意外と普通(？)のキャリアばかりが出発予定に... 続き
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  イラン人男性の体格のよさときたら。イラン旅行... 続き
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  さすがSP、その一。カーゴドアが主翼のつけ根... 続き
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  SPにかぎらず、クラシック747に乗るのも私... 続き
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  さすがSP、その二。L2ドアはもう主翼のうえ... 続き
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  ウェルカムドリンクは、林檎、蜜柑、葡萄のジュ... 続き
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  ビジネスクラス区画／Aキャビンの壁ぎわ。就航... 続き
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  さいしょの(←笑)自席4Kのあしもと。ビジネ... 続き
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  自席のあたまのほう。とにかくコンディションが... 続き
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  離陸後、まだ一応ベルトサインは点いてますが、... 続き
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  KUL離陸してしばらくすると、あおい海の上に... 続き
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  移動後の自席、4DからL1ドア方向のながめ。
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  いっぽう、R1ドア方向のながめは、右の螺旋階... 続き
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  カーテンの奥が、機材中後方のエコノミークラス... 続き
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  ランチの前菜スタート。CAさんも例外なく、イ... 続き
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  イラン、とくにエスファハーン名物のソフトキャ... 続き
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  野菜中心の前菜のはずですが、じつは充分、腹半... 続き
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  KUL-IKA、IR航空ビジネスクラスの前菜... 続き
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  あちこちにホマーのマークのはいったグッズがで... 続き
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  食事用の前掛けには、かなり大きなホマーの刺繍... 続き
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  ランチ、メインのワゴンサービス。見かけはそう... 続き
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  サフランライス+鮭(もはや立方体サイズ！)+... 続き
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  さらにデザート出現。見かけほど甘いわけではあ... 続き
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  歴史を重ねた感のある木箱から、食後のティーの... 続き
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  ミントティーをお願いしました。白湯をさきにカ... 続き
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  個人用モニターへではなく、あえて大画面を残し... 続き
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  L1-R1ドアのまんなかです。WORK RI... 続き
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  IR航空の747の場合、アッパーデッキは乗客... 続き
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  R1ドアの後方は、客室に通じない、いきどまり... 続き
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  ギャレーの脇にあった、水のベンダー。たしか稼... 続き
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  L1-R1ドアの間の区画にあるトイレ。かざり... 続き
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  真空式じゃない！
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  最前方キャビンだけが、ビジネスクラス区画です... 続き
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  R1ドア側からビジネスクラスキャビンをながめ... 続き
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  移動後の自席、4D。指令席とか艦長席とかいう... 続き
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  毛布。暑がりの自分はさほど使いませんでしたが... 続き
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  配布されたヘッドホン。映画の音声用ですね。
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  時代を感じさせるけど、もはや逆に、斬新な感も... 続き
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  離陸後約5時間半、着陸まであと二時間半という... 続き
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  パーキスターンからイラン東部にかけての上空。... 続き
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  進行方向左側、L1ドアからのながめ。イラン東... 続き
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  なんとも家庭的なビジネスクラス！みんなにこに... 続き
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  となりの席(4G)のお母さんのところに別の家... 続き
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  IKA空港に向けて降下中。テヘラーンじたい標... 続き
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  IKA空港、ゲート108に到着。ビジネス席の... 続き
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  IKA空港、イランアライバルビザ取得&... 続き

総評