Rating: 4
Author: スーパードルフィン

航空会社 ANA (全日空)

全日空(ANA)は、日本ヘリコプター輸送と極東航空が1958...

国: 日本
IATA | ICAO: NH | ANA
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.05 [11,130件]
アライアンス: スターアライアンス

搭乗レビュー
羽田(HND)→小松(KMQ)　小松、富山へ弾丸修行

航空会社: 全日空
便名: NH753
エコノミー

搭乗日: 2014/10
路線: 羽田(東京) → 小松

機体記号: JA8971
機材: Boeing 767-381/ER

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 5ッ星
座席（シート）: 3ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 無評価

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 3ッ星

地上サービス: 4ッ星

口コミ投稿者: スーパードルフィンさん

アクセス数: 469
投稿日: 2014/10/27

搭乗写真

機内からこのような写真も撮れるように... 続き
山々が色づいていました。
砺波平野の特徴的な集落群もきれいにみ... 続き
金沢駅付近です。北陸新幹線の高架が見... 続き
白山車両基地です。ここで高架が途切れ... 続き
機影がついてきます。
着陸しました。
到着

総評

丸1日暇だったために羽田→小松・富山→羽田の修行を行ってきました。北陸新幹線全線開業後はこの2路線は便数、機材とも縮小する可能性もあるので今のうちに乗っておこうとこの2路線を選びました。小松空港と富山空港は2時間ほどで移動できるので1度で2路線楽しむことができるのもメリットです。ただ残念ながら両便とも機材は767になってしまいましたが。

753便は羽田空港68番ゲートに待機していたB767-300、JA8971による運航でした。8971といえば国内線仕様なのに―300ERという異色機ですが機内はほかの₋300型機とは全く変わりませんでした。曜日の午前便ということで6割程度の搭乗率でした。自身767への搭乗は5年ぶりでした。やはりオーバーヘッドビンや座席はくたくたな感じでしたがベテラン機ということもあって安心感がありました。エンジン始動開始時に中毒になるのではないか、というぐらいエンジン臭が機内に立ち込めるのも経年機ならではの体験だったと思います。
定刻通りに出発し、2ビル前のC滑走路からの離陸となったのですぐに飛び立つことができました。ベルトサインが消灯すると比較的飛行時間は短いもののカートによるドリンクサービスがてきぱきと実施されコンソメスープをいただきました。
窓の外をみると眼下の山はすでに真っ赤に色づいていてきれいでした。長野県松本市上空、砺波平野を眼下に遠くには富山市街も眺めることができました。離陸して30分ほどで効果を開始、富山方面からの北陸新幹線の真新しい高架橋が寄り添ってくると金沢市上空、そして小松市の共用空港である小松空港に着陸しました。

短いフライトでしたがサービスがしっかり実施され満足しました。小松到着後はすぐにバスに乗って金沢駅から富山空港へ向かいました。