搭乗レビュー
日本の景色を堪能。 快適空間767での空の時間。 福岡‐伊丹
搭乗写真
総評
●NH428。 FUK 1755－1905 ITM
●機材は767‐300． 2本通路、座席配列2－3－2． 座席のストレスが少ないことが優先の自分にとっては、普通席利用ではもっとも快適な空間が期待できる機材。
●離陸後、着陸前のシートベルト点灯時間が長めのフライトながら、事前アナウンスも的確でタイミングよく、安心感のもてるフライト。
●気象条件がさまざまに変わる中、たくさんの種類の雲が次々に現れ、移り変わる下界の景色との壮大な瞬間芸術が楽しめた。
●今春から変更されたCAさんの制服と同色のシートは、一瞬リニューアルされたのかと錯覚してしまうが、以前からのもののはず。座面が正方形に近い、かための座り心地は旧式のまま。
●少し前に787‐9の普通席に乗る機会があり、それと比べると、座った感じ、快適性が劣ることは否めない感じではあったが、今後、767のシートが新しいものへと変更が予定されているようなので、楽しみ。
●遅れもなく、ほぼタイムテーブルどおりの運航で、時間効率のいい一日を過ごせました。運航スタッフに感謝。
●機材は767‐300． 2本通路、座席配列2－3－2． 座席のストレスが少ないことが優先の自分にとっては、普通席利用ではもっとも快適な空間が期待できる機材。
●離陸後、着陸前のシートベルト点灯時間が長めのフライトながら、事前アナウンスも的確でタイミングよく、安心感のもてるフライト。
●気象条件がさまざまに変わる中、たくさんの種類の雲が次々に現れ、移り変わる下界の景色との壮大な瞬間芸術が楽しめた。
●今春から変更されたCAさんの制服と同色のシートは、一瞬リニューアルされたのかと錯覚してしまうが、以前からのもののはず。座面が正方形に近い、かための座り心地は旧式のまま。
●少し前に787‐9の普通席に乗る機会があり、それと比べると、座った感じ、快適性が劣ることは否めない感じではあったが、今後、767のシートが新しいものへと変更が予定されているようなので、楽しみ。
●遅れもなく、ほぼタイムテーブルどおりの運航で、時間効率のいい一日を過ごせました。運航スタッフに感謝。
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