航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,146件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
ボロ763で香港:復路
搭乗写真
総評
キャセイの方が1万円安かったですが、なんか力が働いてNHに。旅行社に通路側座席指定されていましたが、当日空港の自動チェックイン機シートマップで空いている窓側に変更。往路より更にガラガラで30%程度。夜着でさっさと帰りたいのですが、トラフィック混雑でドアクローズ後プッシュバックまで25分程待機。香港はかろうじて曇りでしたが、上昇中に一瞬急降下してビクっとしました。
【機内食・ドリンク】3
WEBでは牛丼かチキンカチャトーラでしたが、実際はカレーと何かで、前者。匂い物が出てくるんですね。日本ケータリングで違和感ないカレーでした。ラウンジで食べてきたので、苦しながら完食。ドリンクは「スプライトまたは7UP」と表記があったものの、両方ないと。
【座席(シート)】2
厚みのある旧式シートで国際線中距離路線にしては狭さを感じます。
【機内スタッフ】3
帰りも中華系の方が担当。こちらは広東語アクセントで香港の方のように思いました。機内食が離陸後1時間(香港時間17:00)で出てきて早すぎに感じました。機長の放送はなし。
【エンターティメント】2
皆さんの酷評のとおり解像度低すぎ。字幕の映画は見れないと思った方がよいです。
【トイレ・洗面台】
使っていないので無評価。
【機材コンディション】5
特に問題なし。
【空港サービス】4
香港はSQのシルバークリスラウンジ利用。立地がよいからか、席を見つけるのに一苦労。ワンタン麺は注文式で5分程度で出てきました。麺はインスタント感がしましたが、ワンタンはちゃんとエビが入っていました。メニューはほとんど中華でした。
【総合評価】3
恩恵受けまくりのSFC民が言うのもアレですが、ボロ763で行く位ならキャセイ乗りたかったわ。今後一人の時はそうしよう、と往路の評価でしたが、香港のラウンジは捨てられないですね。
前便:関空発香港1345着NH873便
次便:翌日関空945発北京ゆきNH979便
【機内食・ドリンク】3
WEBでは牛丼かチキンカチャトーラでしたが、実際はカレーと何かで、前者。匂い物が出てくるんですね。日本ケータリングで違和感ないカレーでした。ラウンジで食べてきたので、苦しながら完食。ドリンクは「スプライトまたは7UP」と表記があったものの、両方ないと。
【座席(シート)】2
厚みのある旧式シートで国際線中距離路線にしては狭さを感じます。
【機内スタッフ】3
帰りも中華系の方が担当。こちらは広東語アクセントで香港の方のように思いました。機内食が離陸後1時間(香港時間17:00)で出てきて早すぎに感じました。機長の放送はなし。
【エンターティメント】2
皆さんの酷評のとおり解像度低すぎ。字幕の映画は見れないと思った方がよいです。
【トイレ・洗面台】
使っていないので無評価。
【機材コンディション】5
特に問題なし。
【空港サービス】4
香港はSQのシルバークリスラウンジ利用。立地がよいからか、席を見つけるのに一苦労。ワンタン麺は注文式で5分程度で出てきました。麺はインスタント感がしましたが、ワンタンはちゃんとエビが入っていました。メニューはほとんど中華でした。
【総合評価】3
恩恵受けまくりのSFC民が言うのもアレですが、ボロ763で行く位ならキャセイ乗りたかったわ。今後一人の時はそうしよう、と往路の評価でしたが、香港のラウンジは捨てられないですね。
前便:関空発香港1345着NH873便
次便:翌日関空945発北京ゆきNH979便
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 出発予定時刻
- 15:20
- 出発時刻
- 15:32
- 飛行高度
- 39000ft
- 飛行速度
- 564kt
- 到着予定時刻
- 20:00
- 到着時刻
- 20:06
- 予定飛行時間
- 3:40
- 出発空港 天気・気温
- cloudy, 26℃
- 出発ゲート・スポット
- 23 (2時間前に24から変更)
- 出発空港 風速・風向
- 19kt, 110
- 離陸滑走路
- 07R
- 離陸時刻
- 15:56
- 到着空港 天気・気温
- cloudy, 13℃
- 到着ゲート・スポット
- 15
- 着陸滑走路
- 06L
- 着陸時刻
- 19:57
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