搭乗レビュー
NH904→JL3087乗り継ぎチャレンジ(成功)
- エンターティメント
- インターネット環境
総評
中国・大連から帰国フライト、
この日最終目的地は名古屋(中部)まで、
成田空港でJL3087に乗り継ぐプランです。
ただし、この乗り継ぎは少々無理があって、
時刻表上では75分のインターバル、
これが同じターミナルであれば規定ギリギリですが、
今回は成田T1→T2のターミナル移動を伴います。
それでも(なんとかなるかも？)と考えていて、
1. NH903の定時到着率は高く早着が多い
2. SFC会員なので手荷物が出てくるのは早い(はず)
3. 成田空港の地上ハンドリングは優秀(なはず)
4. Visit Japan Web 登録済だと税関検査は速い(はず)
5. T1→T2への徒歩ルート下見済(約15分)
6. 乗り継ぎ失敗に備えフレキシブル運賃で購入(JL3087)
7. 乗り継ぎ出来なくとも新幹線等の地上移動で帰れる
1～4の期待感に加え5～7の「備え」も準備万端、
結果は「成功」しましたがやはりリスキーでした。
------
帰国当日の朝、成田発NH903をモニターすると、
順調な飛行で定刻よりも15分早く到着予定、
折り返しNH904便も定時出発が見込まれました。
早めのチェックインでラウンジで待機、
定刻30分前に搭乗開始で10分程度でドアクローズ。
（よし、チャレンジ成功だ！）
とほくそ笑んだものの、
なかなか出発しないうえ理由の案内放送も無く、
じりじりと出発時刻がせまり20分も待機(汗)、
結局、定刻+3分でスポットアウト‥‥
‥‥本来何も問題ないレベルなのですが、
この時の自分には20分の待機が無駄に思えてしまい、
ひとりイライラが募っていたのでした。
そして離陸滑走路はRwy28、
日本方面とは逆の西向きに離陸。
（遠回りかよ‥‥）
金州湾まで引っ張り右旋回、
眼下には大連空港全景が見渡せて良い眺め、
これほどクッキリ見えることは珍しいのですが、
モヤモヤな気分で眺めていたのでした。
巡航中は個人モニターのフライト情報をガン見、
偏西風に乗って早まることを期待しましたが、
一向に速度は上がらず到着予定時刻は遅れ始めます。
着陸態勢に入ってからは、
定刻に着くように時間調整したかの如くS字を描き、
Rwy16Lに向けてアプローチ。
T1に近いRwy16R着陸を期待してましたが、
それも叶わず着陸後はタキシングが長～く感じました。
唯一の救いは到着スポットが端っこではない34番、
定刻＋5分でスポットイン。
ANAさんに落ち度は微塵もありませんが、
時刻表上のインターバルは削られて、
JAL国内線カウンター締め切りまで残り40分。
預け荷物があるので足早に帰国審査を通過、
バゲッジクレームエリアに到達し、
我慢の限界でトイレ(小)へ‥‥
するとなんということでしょう！
荷物は既に出てグルグル回ってたのでした(笑)
Visit Japan Web アプリの恩恵で、
最後の税関検査をシームレスにクリア、
徒歩移動しなくても済む程度の余裕があり、
汗だくになる徒歩移動はやめて、
京成線利用でターミナル2に移動。
搭乗締め切り「10分前」でチェックイン完了♪
フライト中(なんてついていないんだ)と泣きそうでしたが、
最後の最後に女神は微笑んでくれました。
エコノミークラスながらSFC会員の恩恵を享受、
総合評価の満点は主にグラハンさん達に向けたものです、
この場を借りて厚くお礼申し上げます。
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この日最終目的地は名古屋(中部)まで、
成田空港でJL3087に乗り継ぐプランです。
ただし、この乗り継ぎは少々無理があって、
時刻表上では75分のインターバル、
これが同じターミナルであれば規定ギリギリですが、
今回は成田T1→T2のターミナル移動を伴います。
それでも(なんとかなるかも？)と考えていて、
1. NH903の定時到着率は高く早着が多い
2. SFC会員なので手荷物が出てくるのは早い(はず)
3. 成田空港の地上ハンドリングは優秀(なはず)
4. Visit Japan Web 登録済だと税関検査は速い(はず)
5. T1→T2への徒歩ルート下見済(約15分)
6. 乗り継ぎ失敗に備えフレキシブル運賃で購入(JL3087)
7. 乗り継ぎ出来なくとも新幹線等の地上移動で帰れる
1～4の期待感に加え5～7の「備え」も準備万端、
結果は「成功」しましたがやはりリスキーでした。
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帰国当日の朝、成田発NH903をモニターすると、
順調な飛行で定刻よりも15分早く到着予定、
折り返しNH904便も定時出発が見込まれました。
早めのチェックインでラウンジで待機、
定刻30分前に搭乗開始で10分程度でドアクローズ。
（よし、チャレンジ成功だ！）
とほくそ笑んだものの、
なかなか出発しないうえ理由の案内放送も無く、
じりじりと出発時刻がせまり20分も待機(汗)、
結局、定刻+3分でスポットアウト‥‥
‥‥本来何も問題ないレベルなのですが、
この時の自分には20分の待機が無駄に思えてしまい、
ひとりイライラが募っていたのでした。
そして離陸滑走路はRwy28、
日本方面とは逆の西向きに離陸。
（遠回りかよ‥‥）
金州湾まで引っ張り右旋回、
眼下には大連空港全景が見渡せて良い眺め、
これほどクッキリ見えることは珍しいのですが、
モヤモヤな気分で眺めていたのでした。
巡航中は個人モニターのフライト情報をガン見、
偏西風に乗って早まることを期待しましたが、
一向に速度は上がらず到着予定時刻は遅れ始めます。
着陸態勢に入ってからは、
定刻に着くように時間調整したかの如くS字を描き、
Rwy16Lに向けてアプローチ。
T1に近いRwy16R着陸を期待してましたが、
それも叶わず着陸後はタキシングが長～く感じました。
唯一の救いは到着スポットが端っこではない34番、
定刻＋5分でスポットイン。
ANAさんに落ち度は微塵もありませんが、
時刻表上のインターバルは削られて、
JAL国内線カウンター締め切りまで残り40分。
預け荷物があるので足早に帰国審査を通過、
バゲッジクレームエリアに到達し、
我慢の限界でトイレ(小)へ‥‥
するとなんということでしょう！
荷物は既に出てグルグル回ってたのでした(笑)
Visit Japan Web アプリの恩恵で、
最後の税関検査をシームレスにクリア、
徒歩移動しなくても済む程度の余裕があり、
汗だくになる徒歩移動はやめて、
京成線利用でターミナル2に移動。
搭乗締め切り「10分前」でチェックイン完了♪
フライト中(なんてついていないんだ)と泣きそうでしたが、
最後の最後に女神は微笑んでくれました。
エコノミークラスながらSFC会員の恩恵を享受、
総合評価の満点は主にグラハンさん達に向けたものです、
この場を借りて厚くお礼申し上げます。
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機内食・ドリンク
【小鉢】
鳥そぼろと春雨の煮物、青葱
【サラダ】
ポテトとツナサラダ
レタスとチェリートマト
レンコンきんぴら
【メイン】
牛すき煮
【デザート他】
マンゴークリーム大福
※出典：ANAウェブサイト
------------------------------------
心ここにあらずな状態だったうえに、
牛すき煮は苦手なシイタケが入ってたのと、
料理に合わせ野菜スープをオーダーしましたが、
カートには積んでおらず後回しになり、
手元に来たのは完食後でした。
（写真に写っているのは緑茶です）
鳥そぼろと春雨の煮物、青葱
【サラダ】
ポテトとツナサラダ
レタスとチェリートマト
レンコンきんぴら
【メイン】
牛すき煮
【デザート他】
マンゴークリーム大福
※出典：ANAウェブサイト
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心ここにあらずな状態だったうえに、
牛すき煮は苦手なシイタケが入ってたのと、
料理に合わせ野菜スープをオーダーしましたが、
カートには積んでおらず後回しになり、
手元に来たのは完食後でした。
（写真に写っているのは緑茶です）
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野菜スープは間に合わず
座席（シート）
往路と同じ18Kです、
良席だと思います。
良席だと思います。
エンターティメント
ゲーム類は未提供で、
フライト情報を主に見てました。
フライト情報を主に見てました。
インターネット環境
やはり使用不可でした、
チャレンジもしなかったので、
無評価としています。
チャレンジもしなかったので、
無評価としています。
機内スタッフサービス
サービス自体に不満はなく、
満点評価としています。
満点評価としています。
機内清潔さ
12年以上の機齢ですが、
汚れは見当たりませんでした。
汚れは見当たりませんでした。
地上サービス
出発空港ではスムーズなチェックイン、
共同ラウンジも綺麗です。
到着空港では荷物が出てくるのが速く、
スポットインから15分未満で到着ロビーへ。
共同ラウンジも綺麗です。
到着空港では荷物が出てくるのが速く、
スポットインから15分未満で到着ロビーへ。
出発空港での写真 ( 大連 )
-
国際線本数は少ない -
おなじみの27番ゲート
到着空港での写真 ( 成田 )
-
ここからが速かった
コストパフォーマンス
片道に換算すると64,000円弱、
フライト1時間あたり約21,000円、
個人的にはやや割高くらいな印象ですが、
マイルを貯める目的であれば、
積算率50%なのでコスパは良くないです。
フライト1時間あたり約21,000円、
個人的にはやや割高くらいな印象ですが、
マイルを貯める目的であれば、
積算率50%なのでコスパは良くないです。
機窓・風景
-
巡航中は単調な景色 -
鹿島スタジアム上空 -
Rwy16Lに降下
搭乗機(外観)
-
半券(右側)は搭乗時に回収
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 35K→18K
- 搭乗クラス
- エコノミー(S)
- 区間マイル
- 521/1042miles
- 出発予定時刻
- 13:15
- 搭乗時刻
- 12:45
- 出発時刻
- 13:18
- 飛行高度
- 37000ft
- 飛行速度
- 935kmh
- 到着予定時刻
- 17:15
- 到着時刻
- 17:19
- 予定飛行時間
- 3h00m
- 出発空港 天気・気温
- 曇りのち晴れ・27℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 27
- 出発空港 風速・風向
- 7m/sec・西南西
- 離陸滑走路
- Rwy 28(A)
- 離陸時刻
- 13:33
- 到着空港 天気・気温
- くもり・26.9℃
- 到着空港 風速・風向
- 3.9m/sec・南東
- 到着ゲート・スポット
- Spot 34
- 着陸滑走路
- Rwy 16L(B7)
- 着陸時刻
- 17:06
- メモ
- Door close 12:57 / Sign off - on 13:41 - 16:55 (2h14m) / Drink 14:20, 14:24 / Meal 14:00 / Passengers ???/202(??%) //
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