チェコ航空は、旧チェコスロバキア国営航空が前身とするチェコのフラッグ・キャリアで、「スカイチーム」の一翼です。機材は小型機ばかりでA320シリーズとATRだけで頑張ってます。で、LCCのように機内のフード＆ドリンクは有料です。 - チェコ航空搭乗写真・画像

航空会社チェコ航空

国: チェコ
IATA | ICAO: OK | CSA
アライアンス: スカイチーム

搭乗レビュー
Cheep Ticket to Praha/One day short trip

航空会社: チェコ航空
便名: エコノミー

搭乗日: 2016/10
路線: フランクフルト → プラハ

機体記号: OK-NEO
機材: Airbus A319-112

総評：4: 4ッ星

口コミ投稿者: kaz-gucciさん

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投稿日: 2016/10/28

搭乗写真：機内エンターティメント・アメニティ

チェコ航空は、旧チェコスロバキア国営航空が前身とするチェコのフラッグ・キャリアで、「スカイチーム」の一翼です。
機材は小型機ばかりでA320シリーズとATRだけで頑張ってます。で、LCCのように機内のフード＆ドリンクは有料です。

アクセス数：101

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総評

フランクフルトへ撮影に行った時に、すこし足を伸ばそうと考え、テレビで見かけてプラハに行ってみることにしました。
チケットはExpediaで格安航空券をゲット。片道200円でした。

安すぎて心配でしたが、スカイチームクウォリティでも問題ありません。
少し、遅延しましたが、影響はありませんでした。

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チェコ航空の搭乗レビュー一覧（4件）

HB-JMBさん

2016/10/29 17:50:02

kaz-gucci様

　はじめまして、HB-JMBと申します。

　＞機材は小型機ばかりでA320シリーズとATRだけで・・・＜

　チェコ航空は、大韓航空が49％を出資を受けているためか（？　あくまで私の推測）、チェコ航空自社でプラハ～ソウル（仁川）線の運航を週に3～4便行っております（もちろん大韓航空との共同運航便）。そのため、大韓航空よりA330-300（S/N 425 大韓航空には2001年登録、2013年よりリースを受けレジがOK-YBAとなる）。大韓航空なのでPW4168Aエンジンを搭載したA330-323Xが正式な形式名）を1機リースを受けているため、チェコ航空のフリートの大半（および自社導入機）がA320シリーズとATRというのは間違えではないですが、一応フリートに1機だけですがA330はあります（フリートという場合、一般的にはリース機も含めて数えるため）。

　昔はプラハ～ニューヨーク線の運航も自社で行っていた時期がありましたが（当時の機材はA310）、スカイチームに加盟して以降（いつの時点か正確には忘れましたが・・・汗）、自社機材での運航を取りやめ（その際、機材が老朽化していたことも要因のようですが・・・）、スカイチーム他社とのコードシェアになっております。とはいえ、デルタ航空では夏季のみ運航の季節便となっております。ニューヨーク発DL411便、プラハ発DL211便で基本的にはA330-300を使用し期間中は毎日運航するようですが。

　なお、チェコ航空の運航するプラハ～ソウル（仁川）線は通年運航で、週3便ほど運航し、基本的には大韓航空の自社便の飛ばない曜日に就航しております。大韓航空のソウル（仁川）～プラハ線にはさまざまな機材が投入されているようで、過去の夏ダイヤではB747-400あるいはB747-8を使った実績があったようです（冬ダイヤではB777-200ERあたりになるようです）。

　もともとチェコ航空はヨーロッパ内路線が主でしたが、スカイチーム加入後も無理に欧州域外への自社の路線拡大はせず、もっぱら欧州域内を運航しているキャリアであります。

　余談ばかりで恐縮ですが。HB-JMB