航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.08 [8,365件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
2016年2回目 ソウルからの帰りはC解放席
- 口コミ投稿者
- みなかもさん
搭乗写真
総評
94便搭乗のために搭乗口に着くと、搭乗予定時刻になっているのに搭乗が始まっていません。結局出発時刻を5分程過ぎたところで搭乗開始、30分近く立ちっぱなしでまちぼうけでした。こんな時にセキュリティ内にラウンジあると便利なんですが、出来ませんかねぇ?
34A搭乗口って珍しいなぁ、と思ってたらゲート過ぎたら階段が...。連絡バスに乗って搭乗機まで、34番搭乗口は連絡バス用の搭乗口のようでした。金浦の国際線に沖止めなんてあるんですね。
帰りの機材はB787-8のJA825Jです。JALのB787に乗るのは2回目でJA825Jは初搭乗となります。
機内に入ってみてビックリ!! 事前の座席指定で2-2-2になっているエコノミー席を確保していたのでプレエコ席だと思っていましたが、このシートはビジネスクラスのJAL SHELL FLAT NEOではありませんか!!
知人からの情報によると、JALの近距離国際線ではC席を一部エコノミーに解放しているとのこと。何はともあれラッキーです、Cクラスのサービスなんて私には不要ですし。
どうやらこの便のC席のY解放は4列程度で、それより前はビジネスクラスとして運用されているようでした。
JL094便は定刻より20分ほど遅れて出発し、水平飛行に入って配られた機内食は『ヘルシーキーマカレー』『 海老と春雨サラダ』『 丸小芋の野菜あんかけ』、美味しくいただきました。
この後、映画を見て機内を過ごしますが、幸運にも往路で途中まで見た映画の続きを見ることが出来ました。
ANAもJALも同じようなプログラムやってるんですね、しかしJALのMAGIC Vって圧倒的にプログラム多いんですね。
出発時の遅れを少し取り戻し、定刻より10数分遅れてRwy34Lから羽田112番スポットに到着。いつもは苦労する自動化ゲートも一発で通過でき、飛行機を降りてから5分程で到着口へ。
この後車で帰るために駐車料金を精算しましたが、羽田の国際線ターミナルの駐車料金って1500円から2100円になってたんですね。2年くらい前からなってたようですが、今日まで気づきませんでした。
34A搭乗口って珍しいなぁ、と思ってたらゲート過ぎたら階段が...。連絡バスに乗って搭乗機まで、34番搭乗口は連絡バス用の搭乗口のようでした。金浦の国際線に沖止めなんてあるんですね。
帰りの機材はB787-8のJA825Jです。JALのB787に乗るのは2回目でJA825Jは初搭乗となります。
機内に入ってみてビックリ!! 事前の座席指定で2-2-2になっているエコノミー席を確保していたのでプレエコ席だと思っていましたが、このシートはビジネスクラスのJAL SHELL FLAT NEOではありませんか!!
知人からの情報によると、JALの近距離国際線ではC席を一部エコノミーに解放しているとのこと。何はともあれラッキーです、Cクラスのサービスなんて私には不要ですし。
どうやらこの便のC席のY解放は4列程度で、それより前はビジネスクラスとして運用されているようでした。
JL094便は定刻より20分ほど遅れて出発し、水平飛行に入って配られた機内食は『ヘルシーキーマカレー』『 海老と春雨サラダ』『 丸小芋の野菜あんかけ』、美味しくいただきました。
この後、映画を見て機内を過ごしますが、幸運にも往路で途中まで見た映画の続きを見ることが出来ました。
ANAもJALも同じようなプログラムやってるんですね、しかしJALのMAGIC Vって圧倒的にプログラム多いんですね。
出発時の遅れを少し取り戻し、定刻より10数分遅れてRwy34Lから羽田112番スポットに到着。いつもは苦労する自動化ゲートも一発で通過でき、飛行機を降りてから5分程で到着口へ。
この後車で帰るために駐車料金を精算しましたが、羽田の国際線ターミナルの駐車料金って1500円から2100円になってたんですね。2年くらい前からなってたようですが、今日まで気づきませんでした。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 10A
- 搭乗クラス
- Y
- 出発予定時刻
- 19:15
- 出発時刻
- 19:36
- 到着予定時刻
- 21:20
- 到着時刻
- 21:32
- 出発ゲート・スポット
- 34A
- 離陸滑走路
- Rwy14L
- 到着ゲート・スポット
- 112
- 着陸滑走路
- Rwy34L
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