Rating: 4
Author: ピーノック

航空会社 JAL (日本航空)

第2次大戦後の1951年8月1日設立。1951年10月25日...

国: 日本
IATA | ICAO: JL | JAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.08 [8,376件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
【2016-10】JL495（HND-KCZ）搭乗記

航空会社: 日本航空
便名: JL495
ビジネス

搭乗日: 2016/02
路線: 羽田(東京) → 高知

機体記号: JA333J
機材: Boeing 737-846

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 3ッ星
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 4ッ星

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 4ッ星

地上サービス: 4ッ星

口コミ投稿者: ピーノックさん

アクセス数: 314
投稿日: 2016/02/11

搭乗写真

搭乗したJA333J
JL495はクラスJは×、普通席は○
JGCカウンター
搭乗ゲート4
搭乗します
座ったシート
D滑走路に進入
席からの眺め
高知空港ターミナル
降機します
JL495は遅れて到着
空港デッキより1枚

総評

先得割引を利用した高知旅行の往路便。
1時間前に羽田に到着。午後便のせいか、空港ターミナル内は静かです。所用でJGCカウンターに寄った後、保安ゲートを通過してサクララウンジへ。ここで搭乗するJL495が「使用する機材の到着遅れのため、機内へ案内が少し遅れる」とのアナウンスが入りました。
ゆっくりしていても仕方が無いので、早めにラウンジを出てゲート4へ。ゲートに着くとちょうど優先搭乗が始まったところだったので、早めに通過させてもらい機内へ。本日のシップはSKY NEXT機のJA333J。この機体には3年振り2回目の利用となります。
最前列のクラスJに座り、乗客の搭乗を待つことに。ドアクローズは定刻4分遅れ、プッシュバック開始は9分遅れの14:04でした。その後D滑走路へタキシングして、R/W05から14:19に離陸。揺れもなくスムーズに上昇し、8分後にシートベルトサインが消灯しました。

その後はカートを使ったドリンクサービスと機内販売がありましたが、いつも通りのサービスで変わったところ無し。その頃コックピットよりアナウンスが入りました。「高度28,000ft、8,500mを飛行中。向かい風が強く、到着は10分ほど遅れて15:35頃の予定」との旨。機内ではSKY WiFiを利用してインターネットをして過ごします。1度も席を立たなかったので、後方の様子は判りませんが、クラスJは満席でした。

シートベルトサインが消えてから約1時間後の15:23にベルトサインが再点灯。降下中、薄雲を抜ける際にやや大きめな揺れが有りましたが、その後は安定。海側からアプローチし、R/W32に15:36に着陸、定刻より15分遅れの15:40にスポット3に到着しました。

到着は遅れましたが、いつも通り安定したフライトでした。