Rating: 4
Author: ピーノック

航空会社 JAL (日本航空)

第2次大戦後の1951年8月1日設立。1951年10月25日...

国: 日本
IATA | ICAO: JL | JAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.08 [8,368件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
【2016-11】JL494（KCZ-HND）搭乗記

航空会社: 日本航空
便名: JL494
ビジネス

搭乗日: 2016/02
路線: 高知 → 羽田(東京)

機体記号: JA301J
機材: Boeing 737-846

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 3ッ星
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 4ッ星

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 4ッ星

地上サービス: 3ッ星

口コミ投稿者: ピーノックさん

アクセス数: 304
投稿日: 2016/02/13

搭乗写真

搭乗したJA301J
高知空港のカウンター
JL494は席に余裕有り
保安ゲート
パタパタ式の案内ボード
搭乗待合室
搭乗ゲート2
搭乗します
高知空港ターミナル。自力でUターンし... 続き
左に高知市街を遠望しながら進路を東へ
南紀白浜空港を左に見て飛行
いつものドリンクサービス
焼酎は持ち込みです。
シートピッチはこんな感じ
席から前方の眺め
太平洋上をクネクネと飛行しています。
座ったシート
到着はゲート3。折り返しは高松行きに... 続き
JL494は3分早着

総評

高知旅行の復路便。連絡バスで空港に到着後は送迎デッキで搭乗機の到着を見てから保安ゲートへ。昼前という時間帯だったためか、混雑無しでスムーズに保安ゲートを通過して搭乗待合室へ。既に優先搭乗が始まっていましたが、一服して人波が切れた頃にゲートを通過して機内へ向かいます。
今回のシップはJA301J。昨年12月のKMI-HND線で搭乗したばかりで、今回で7回目の利用となります。前回の搭乗レビューでも書いたのですが、B737-800のトップバッターのこの機体がSKY NEXT非改修なのは、今後時期がきたら一番初めに退役にされる候補なのでしょうかね。

ほぼ最後の乗客として機内に入り、事前指定しておいたクラスJ最後列（と言っても4列目ですが）の窓側席へ着席。間もなくドアクローズとなりましたが、なんと隣のC席は空席でした。クラスJで横が空席だったこと記憶はあまりないんですけどね。
定刻1分前の11:39にプッシュバック。バック後に続けて90度を向きを変えるまで押されるのかと思っていたら、真っ直ぐ押されただけで停止してトーイングカーが外されました。そして11:42に自らUターンしならがらタキシングへ。高知空港からの出発は何度かあるのに記憶に無いのですが、この90度曲げないプッシュバックがここでは定番なんですかね。

海に向かってタキシングし、R/W32より11:46に離陸。その後右旋回をして東に進路を変え、徳島県から太平洋上に出た頃の離陸9分後にベルトサインが消灯しました。
その後のドリンクサービスでは紙コップだけもらって、持ち込み焼酎を緑茶割してくつろいでいました。後方を振り返ってみると、普通席も空席が目立っていました。空いていたこともあるのか、いつもより丁寧なサービスだった気がします。この日は天気が良く、12時過ぎに南紀白浜空港を眺めながら潮岬上空を通過し、伊勢湾や渥美半島、浜名湖を遠くに望みながら飛行。富士山は雲に隠れて見えませんでしたが、遊覧飛行のようでした。

ベルトサインが消えてから約25分後の12:21に、コックピットから「降下を開始する。揺れが予想されるので乗務員も着席せよ」旨のアナウンスが入ってベルトサインが点灯。伊豆半島付近からは雲が掛かかりましたが、降下中も大きな揺れは無し。続けて12:33に再びコックピットより「着陸態勢に入る。乗務員は座ったままで」とアナウンス。雲を抜けると左手に館山基地が見え、東京湾上へ。横須賀から遠く横浜を望みながら降下し、最後に左に曲がって12:49にR/W34Lに着陸。ゲート3に到着したのは定刻より少しだけ早い12:53でした。

比較的空いていたこともあって、あっという間の快適なフライトでした。