航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.08 [8,368件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
JALのビジネスクラス【SKY SUITE Ⅲ】はキャセイのシーラスには遠く及ばない
- 口コミ投稿者
- AWARD FLYERさん
搭乗写真
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ビジネスクラスのシートが並ぶAコンパ... 続き
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ビジネスクラスは【JAL SKY S... 続き
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自席は1A
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機内食メニュー・ワインリスト
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能書き
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お休みのまえに
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朝食メニュー
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ワインリスト
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ワインリスト
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コーヒー
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ドリンクサービスはシャンパンを
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つまみ
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シャンパン:シャルル・エドシック
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「お休みのまえに」ではクロスも敷かれ... 続き
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海老と青パパイヤのサラダ
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オリエンタル風焼きそば
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朝食で起こしてもらった位置
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目覚めのオレンジジュース
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朝食ではちゃんとクロスが登場
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ホットミルク
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『洋朝食』
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クロワッサン
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メインディッシュ~プロシュートオムレ... 続き
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アペタイザー~フレッシュフルーツ/ギ... 続き
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フレッシュサラダ
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〆のコーヒー
総評
『B777-346ER』(=77W)がいるからフラグシップに成り切れず、最近ではすっかりB787軍団に長距離路線を明け渡して、短・中距離を頑張っている『B777-246ER』で帰国します。
『B777-246ER』のビジネスクラスは【JAL SKY SUITE Ⅲ】で統一されています。大分乗り慣れて来て、バルクヘッドの1A・1K・8A・8Kが足元が広いのが分かってきました。1-2-1のアブレストの「2」は、足元が上下で交差する理由から、フルフラットになった時に片方が床より大分高く、もう片方は大分床に近くなるとの事。結論、今まで通り、AかK、可能であるのならば、前述の1A・1K・8A・8Kの4席を事前座席指定していきたいものです。
しかしながら、レッグレストの調整ができない、収納力が低いなどの理由から、乗り慣れてくると実は不便なシートで残念です。それは『SS9』でも『SS9Ⅱ』でも両方です。個人的にはリバースヘリンボーンのビジネスクラスであるならば、キャセイのシーラスが一番だと思っています。( https://fc-flyer.com/cx1801 )
詳細は『【JAL 777(W61)『SS2』ビジネスクラス】でシンガポール-成田』にて。( https://fc-flyer.com/jl1904 )
『B777-246ER』のビジネスクラスは【JAL SKY SUITE Ⅲ】で統一されています。大分乗り慣れて来て、バルクヘッドの1A・1K・8A・8Kが足元が広いのが分かってきました。1-2-1のアブレストの「2」は、足元が上下で交差する理由から、フルフラットになった時に片方が床より大分高く、もう片方は大分床に近くなるとの事。結論、今まで通り、AかK、可能であるのならば、前述の1A・1K・8A・8Kの4席を事前座席指定していきたいものです。
しかしながら、レッグレストの調整ができない、収納力が低いなどの理由から、乗り慣れてくると実は不便なシートで残念です。それは『SS9』でも『SS9Ⅱ』でも両方です。個人的にはリバースヘリンボーンのビジネスクラスであるならば、キャセイのシーラスが一番だと思っています。( https://fc-flyer.com/cx1801 )
詳細は『【JAL 777(W61)『SS2』ビジネスクラス】でシンガポール-成田』にて。( https://fc-flyer.com/jl1904 )
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