Rating: 5
Author: ナナのパパ

航空会社 JAL (日本航空)

第2次大戦後の1951年8月1日設立。1951年10月25日...

国: 日本
IATA | ICAO: JL | JAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.08 [8,365件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
JGCになれないサファイア修行解脱

航空会社: 日本航空
便名: JL2084
ファースト

搭乗日: 2024/02
路線: 那覇 → 伊丹(大阪)

機体記号: JA01XJ
機材: Airbus A350-941

総評：5: 5ッ星

機内食・ドリンク: 5ッ星
座席（シート）: 5ッ星

エンターティメント: 4ッ星
インターネット環境: 5ッ星

機内スタッフサービス: 5ッ星
機内清潔さ: 5ッ星

地上サービス: 5ッ星
コストパフォーマンス: 5ッ星

口コミ投稿者: ナナのパパさん

アクセス数: 21,044
投稿日: 2024/03/03

総評

この便で３０レグ目、サファイア達成しました。羽田から那覇直行便及び伊丹乗り継ぎで、日帰り２回、1泊７回那覇を楽しみました。ファーストクラスが１６便、Jクラスが１便、普通席が１３便です。航空券購入費用は、宿泊費や株主割引のキャンセル料を除くと、約６１万円でした。FOP単価は誇れるものではありませんが、毎回ダイヤモンドプレミアムラウンジに入り浸って、まったりできたのが良かったです。

機内食・ドリンク
5ッ星

ファーストクラスの機内食はどれも美味しくいただきました。量が少なく感じた時には、ラーメンですかいも、那覇便ではゆっくりいただけます。回数を重ねるとラウンジでもおにぎりやパンをいただいくと、量的にもちょうどいいと感じるようになりました。あたり前ですが、ラウンジでアルコールを飲み過ぎないようにしないと機内で楽しめません

ラウンジでオリオンビールなどいただい... 続き

座席（シート）
5ッ星

350-900のシートは座り心地も良く快適でした。ただ他のクラスのように前の座席の下にちょっとした手荷物が置けないので、カメラや充電ケーブルなど前もって出しておかないと、頭上のコンパートメントから取り出すのが面倒です。

エンターティメント
4ッ星

羽田沖縄便を繰り返すと、好みのものは見てしまいますので、もう少し内容を充実させてほしいです。シートベルト着装や安全のためのアナウンスは仕方がないのですが、CAさんやキャプテンの挨拶の度に画面が停止するのが興ざめですので、音声はともかく、画面は中断させずに見せてほしいと思いました

インターネット環境
5ッ星

プッシュバック終了後からゲートインまでつながるのは良かったです。ただいつから使えるか、離陸後シートベルトサインが消えてからアナウンスするのでなく、プッシュバック終了後に使えるようになったらすぐにアナウンスしてもらえると良いと思いました。ただし、誘導路走行中などに、乗客からCAさんに繋ぎ方の質問がきても対応できないから対応できるようになってからアナウンスしているのかもしれません。

機内スタッフサービス
5ッ星

いつも笑顔で、どんな乗客にもいつも笑顔で接しておられて、頭が下がります。お忙しいのにログブックも気持ち良く記入していただけました。だた、クリスタル達成の時はお祝いの言葉と記念品(お子さま用のプレーンモデル)がいただけましたが、サファイアの時は、おめでとうございますの言葉と笑顔だけでした(^_^)

機内清潔さ
5ッ星

シップが遅れ気味の時でもはしょることなく、いつも綺麗に整えられていました。遅延している時は清掃時間をざっとにして、定時を目指すべきかは、微妙なところです。

地上サービス
5ッ星

搭乗口で、グループ１ではないおばさんグループの優先搭乗強行突破を黙認していましたが、お客様の心情を考えると対応が難しいですね。

出発空港での写真 ( 那覇 )

那覇基地から、４機編隊のF15離陸も... 続き
草刈り部隊、ご苦労様です。

コストパフォーマンス
5ッ星

羽田那覇便のファーストクラスは満席が多いのですが、伊丹那覇便は比較的空きがあるので予約しやすいです。安くアップグレードできればコスパ抜群です。他の便でファーストクラスに空席があることも多かったのは、修行僧のアップグレードもなかったことになります。JGC改悪の影響で修行僧が減っているのではないでしょうか。