Rating: 4
Author: kahluamilk

航空会社大韓航空

大韓航空は、韓進グループが国営の大韓航空公社の払い下げを受け...

国: 韓国
IATA | ICAO: KE | KAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 3.88 [520件]
アライアンス: スカイチーム

搭乗レビュー
韓国からの帰国は行きと同じ機体のＡ３３０！

航空会社: 大韓航空
便名: KE2103
エコノミー

搭乗日: 2022/11
路線: 金浦(ソウル) → 羽田(東京)

機体記号: HL7553
機材: Airbus A330-323X

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 4ッ星
座席（シート）: 4ッ星

エンターティメント: 5ッ星
インターネット環境: 無評価

機内スタッフサービス: 5ッ星
機内清潔さ: 5ッ星

地上サービス: 5ッ星
コストパフォーマンス: 4ッ星

口コミ投稿者: kahluamilkさん

アクセス数: 1,317
投稿日: 2023/10/08

総評

韓国からの帰国フライトです。正直現実的に行ける海外という事で行った韓国ですがとても楽しく帰るのがちょっと寂しく感じてしまう良い旅行でした。この旅行の時に比べ現在ではフライトの数も増え値段も下がっているのでまた行ってみたいなと思う様になりました。
午後のフライトなのでホテルチェックアウト後ソウル市街を観光予定だったんですが、ソウル駅周辺のコインロッカーが空いておらず荷物預けに預けたので予定が大きく狂い観光はあまりできずソウル駅から空港鉄道に乗ったのが１３時すぎ。金浦空港駅には１３時３０分頃に到着しました。１６時２０分のフライトなので国際線としてはそんなに早すぎない到着ですが、金浦空港発の国際線は羽田路線のみの様で１日６便？程度。ターミナルもガラガラなので早く着きすぎました。とは言えチェックインしてしまおうと思い出発カウンターの２階に行くと係員の人から「大韓航空ですか？」と尋ねられ自動チェックイン機へ案内されました。韓国国内線と同じような操作方法で簡単に発券できて、そのまま自動荷物預け入れ機で預け入れ荷物を預けられました。ここまでわずか２分程、本当にすぐにできました。ただこれは２０２２年１１月の情報で韓国旅行者が増え、金浦空港国際線便も増えた今ではもっと余裕を見た方が良いと思います。
その後隣接するロッテモールに行ったりしましたが、特に買い物はせずにすぐに空港に戻りました。ロッテモールは混雑しているので近いとは言え食事に時間かかるとまずいと思って空港で食事をすることに。金浦空港国際線ターミナルはこの時点でフードコートは閉鎖されていて、制限エリア内に一店舗あるそうなのでそこで食べる事にして保安検査、出国手続きへと向かいました。保安検査もガラガラ、出国手続きは自動化されているのですぐに制限エリアに入る事が出来ました。
制限エリア内はロッテと新羅の免税店がオープンしているものの、フードコートや売店などはほとんどなく、１か所のフードコートが営業しているだけ。国際線なのでペットボトルは持ち込めないので、このフードコートで購入するしかないのですが水やジュースが２０００ウォンと結構割高です。
昼食を食べていなかったのでこの情Ｔａｂｌｅというフードコートで食べる事にしました。キノコ粥を注文して初めて韓国料理で辛くないものを食べましたが、中華風の味付けでなかなか美味しかったです。
制限エリア内からは駐機場の様子も見え、コロナ禍でストアされている機材や、国内線でもバス搭乗で国際線ターミナル近くから出発する機体が見えました。日本に就航していないＨｉＡｉｒのＡＴＲ７２が撮影できたのは良かったです。
１５：５０頃に搭乗開始。優先搭乗が終わってからの搭乗でしたが、割と早くに搭乗が出来ました。座席は行きと反対の最後尾６０Ｈ席。ちなみに機材もＨＬ７５５３と同じ機体でした。羽田金浦シャトルだと機材の入れ替わりがあまりないのでこうなりがちですよね。
ただ行きの機体でいまいち調子のよくなかったパーソナルモニターは着陸までまったく問題ありませんでした。行きと同じセーフティービデオを見ていると１６：０９プッシュバック開始。１６：２０にＲＷ３２Ｌに向けてタキシングを開始しました。国内線ターミナルの前を通りエンドでＲＷ３２Ｒを交差しほとんど待機することなくＲＷ３２Ｌから離陸を開始しました。一旦北西に向かった後仁川空港を遠くに眺めながら南東へ方向転換。そのまま日本へ向かって飛行をしていきます。短い時間のフライトなので離陸直後から機内食の準備が始まり、最後尾の席でしたが離陸から２０分ちょっと後には機内食が提供されました。メニューはメインが甘辛の焼肉とポテト、それにパン、さつまいものサラダ、パイナップルにジュースといったものでした。美味しかったけど行きのビビンバが美味しすぎたのでそれに比べると・・・ってのはありました。美味しかったですけどね。
鳥取上空で日本へと入り、そのまま兵庫、京都、滋賀、三重と抜けて太平洋側へ出ました。羽田ＲＷ３４利用時の着陸ルートです。到着が１８時過ぎになるので国内線の離発着が多い時間で待機や南側へ大きく迂回などがあるかなと思っていましたが、それはなくアプローチを続けていきました。
羽田空港へのアプローチはやはりＲＷ３４Ｌ。日本は雨が降っていましたが視界が無いほどではなくて着陸直前にはアクララインのライトが綺麗に見えました。１８：１９にＲＷ３４Ｌに無事着陸。着陸後国際線ターミナルまでは近くすぐにスポットインとなりました。スポットイン後今までの機内の自動音声の日本語とは違い流ちょうな日本語での検疫についてアナウンスがありました。日本人だと思うので羽田空港の職員がアナウンスをしていたのだと思います。まずは羽田でのトランジット客を降機させその後日本入国の人を降機させていました。
降機後すぐにスタッフによりファストトラックの確認が行われ、ファストトラックで入国する人とそれ以外の導線を分けていました。私はワクチン３回接種終了していましたのでファストトラックで入国が出来、ファストトラックの人には紙を渡していました。それ以降何か所かで確認されたのでこれがチェックした証になるのだと思います。
その後自動化した入国審査を抜け何か味気ない帰国だなとも思いましたが、荷物が出てくるまでに時間がめちゃくちゃかかってしまいました。１８：３５には入国審査を抜けていたのですが、荷物受け取りは１９：０５くらいでした。
その後はあらかじめ登録しておいた税関情報で時間かからず税関は終わり制限エリア外に出ました。ちょうどいい時間のバスが無かったので鉄道で帰りましたが、日本は寒かったです。本来は逆なんですが韓国が季節外れの暖かさだったので冬になったなあと感じる気温でした。