航空会社 ルフトハンザドイツ航空
- 国
- ドイツ
- IATA | ICAO
- LH | DLH
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 3.80 [636件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
帰国便は何度目かのA380東京号で
- 航空会社
- ルフトハンザドイツ航空 (運航会社:全日空)
- 便名
-
NH6002
エコノミー
- 搭乗日
- 2013/02
- 路線
- フランクフルト → 成田(東京)
- 機体記号
- D-AIMD
- 機材
- Airbus A380-841
- 口コミ投稿者
- kanade/Ryo@S.O.R.A.さん
搭乗写真
総評
初めてのANAからLHコードシェア便(LH710)利用です。
機材はA380、D-AIMDの東京号です。
この日はたまたまLHのA320シャークレット到着日だったのですが、ターミナルから遠目に放水アーチを見ることしかできませんでした。
【機内食・ドリンク】
夕食と朝食。どちらも和洋選択可能、温かいものが出てきます。
【座席(シート)】
ヘッドレストは上下にスライドし、横を持ち上げることができるようになっています。
今回も窓席ですが、往路のトリプルと比較するとA380は壁まで距離がある感じです。
そのため前後の席から枕やハンドバッグが転がってくることも(笑
【機内スタッフ】
ドイツ人CAさんが上手な日本語で話してきてびっくりしました。
今回途中で同行者が酔ってしまったのですが、ファーストクラスからパジャマを持ってきたりコーラを持ってきたり(笑)と親切に対応していただきました。
【エンターティメント】
映画は日本語吹替・中国語字幕の映画が多いです。
収録番組の中にB747-8Iの紹介ビデオが増えていました。
また、垂直尾翼からのカメラ映像はA380ならでは。
タッチモニタの感度はあまり良くないです。
機内誌はLufthansa magazinとInflight Shopping。
【トイレ・洗面台】
往路のトリプルと比較すると狭く感じます。
【機材コンディション】
綺麗です。問題なし。
【空港サービス】
問題なし。チェックインは自動チェックイン機を使用。
手荷物カウンターが混んでいましたが、それほど時間はかかりませんでした。
今回はデッキにもお邪魔しようと思っていたのですが、冬季で閉鎖中。
FRAはガラス張りのターミナルで待ち時間に離着陸を楽しめます。
【総合評価】
客層は帰国7割、ヨーロッパからの旅行客3割といったところ。
座席はほぼ満席でした。
乗務員到着遅れにより出発が少し遅れたようですが、到着時間への影響はほとんどなし。
機材はA380、D-AIMDの東京号です。
この日はたまたまLHのA320シャークレット到着日だったのですが、ターミナルから遠目に放水アーチを見ることしかできませんでした。
【機内食・ドリンク】
夕食と朝食。どちらも和洋選択可能、温かいものが出てきます。
【座席(シート)】
ヘッドレストは上下にスライドし、横を持ち上げることができるようになっています。
今回も窓席ですが、往路のトリプルと比較するとA380は壁まで距離がある感じです。
そのため前後の席から枕やハンドバッグが転がってくることも(笑
【機内スタッフ】
ドイツ人CAさんが上手な日本語で話してきてびっくりしました。
今回途中で同行者が酔ってしまったのですが、ファーストクラスからパジャマを持ってきたりコーラを持ってきたり(笑)と親切に対応していただきました。
【エンターティメント】
映画は日本語吹替・中国語字幕の映画が多いです。
収録番組の中にB747-8Iの紹介ビデオが増えていました。
また、垂直尾翼からのカメラ映像はA380ならでは。
タッチモニタの感度はあまり良くないです。
機内誌はLufthansa magazinとInflight Shopping。
【トイレ・洗面台】
往路のトリプルと比較すると狭く感じます。
【機材コンディション】
綺麗です。問題なし。
【空港サービス】
問題なし。チェックインは自動チェックイン機を使用。
手荷物カウンターが混んでいましたが、それほど時間はかかりませんでした。
今回はデッキにもお邪魔しようと思っていたのですが、冬季で閉鎖中。
FRAはガラス張りのターミナルで待ち時間に離着陸を楽しめます。
【総合評価】
客層は帰国7割、ヨーロッパからの旅行客3割といったところ。
座席はほぼ満席でした。
乗務員到着遅れにより出発が少し遅れたようですが、到着時間への影響はほとんどなし。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 79A
- 出発予定時刻
- 13:25
- 到着予定時刻
- 8:35
- 出発ゲート・スポット
- Z66
- 離陸滑走路
- 07C
- 到着ゲート・スポット
- 45
- 着陸滑走路
- 16R
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