搭乗レビュー
日帰りで「東京諸島」を訪問しました（その２）【神津島→調布】
- 機内食・ドリンク
搭乗写真
総評
新島から東海汽船の高速ジェット船で神津島に渡った我々は、まず港近くの観光案内所で「しまぽ」のスタンプを押してもらいます。
これで、新島・神津島・父島・母島の４つが揃いました。まだ集めなければいけない島は沢山あります。
食後港の周辺を散策しますが、特に観光スポットもなさそうなので、タクシーを呼んで空港に向かいます。
神津島空港は山を登った先にあり、とても歩いて行ける距離ではありません。逆に到着した時にタクシーが居ないと悲惨なことになります。事実島内に２社あるタクシー会社の一社はお休みでした。その意味でも新島から先に廻ったのは正解かもしれません。
待つこと一時間半。長椅子で爆睡していたカミさんも起きて、チェックイン開始です。そして間もなく保安検査も始まりJA33CA号着に搭乗です。
神津島では、保安検査終了後の待合室で名前が呼ばれ席が指定されました。我々は８B,８Cでした。
搭乗してみると8列は、左手の搭乗タラップが閉まった場所に位置しているため、進行方向左側の見通しが全く利きません。席の指定は体重を元に航空会社で決めるので、その席になるかどうかは賭けですね。
幸いカミさんが右の8C席を譲ってくれたので、進行方向右手の視界は確保できました。
定刻の15時40分スポットアウトし、R/W11からテイクオフ。滑走路からいきなり洋上に出るため、航空母艦からの発艦もかくや、と思わせる素晴らしいテイクオフでした。
途中新島の滑走路や海上自衛隊横須賀基地など確認出来、定刻に調布飛行場R/W17に着陸し、日帰りの「東京諸島」訪問は恙なく終了しました。
次回は来年の春以降、大島・利島を考えています。（大島はまた新中央航空が利用できます）
これで、新島・神津島・父島・母島の４つが揃いました。まだ集めなければいけない島は沢山あります。
食後港の周辺を散策しますが、特に観光スポットもなさそうなので、タクシーを呼んで空港に向かいます。
神津島空港は山を登った先にあり、とても歩いて行ける距離ではありません。逆に到着した時にタクシーが居ないと悲惨なことになります。事実島内に２社あるタクシー会社の一社はお休みでした。その意味でも新島から先に廻ったのは正解かもしれません。
待つこと一時間半。長椅子で爆睡していたカミさんも起きて、チェックイン開始です。そして間もなく保安検査も始まりJA33CA号着に搭乗です。
神津島では、保安検査終了後の待合室で名前が呼ばれ席が指定されました。我々は８B,８Cでした。
搭乗してみると8列は、左手の搭乗タラップが閉まった場所に位置しているため、進行方向左側の見通しが全く利きません。席の指定は体重を元に航空会社で決めるので、その席になるかどうかは賭けですね。
幸いカミさんが右の8C席を譲ってくれたので、進行方向右手の視界は確保できました。
定刻の15時40分スポットアウトし、R/W11からテイクオフ。滑走路からいきなり洋上に出るため、航空母艦からの発艦もかくや、と思わせる素晴らしいテイクオフでした。
途中新島の滑走路や海上自衛隊横須賀基地など確認出来、定刻に調布飛行場R/W17に着陸し、日帰りの「東京諸島」訪問は恙なく終了しました。
次回は来年の春以降、大島・利島を考えています。（大島はまた新中央航空が利用できます）
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- ８C
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 離陸滑走路
- R/W11
- 着陸滑走路
- R/W17
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