日帰り沖縄遠征（復路）４度目のJA802P - ピーチ 口コミ・評価

搭乗日：２０１３年２月１３日（水）
日帰り弾丸トラべルの復路は、ピーチアビエーション２２０便。那覇空港から関西国際空港です。航空券代はプロモで１人総額２，７４０円。この金額ならまた沖縄に行きたいです。
往路と同じく那覇空港のピーチ専用ターミナルの発着で、国内線ターミナルより無料のシャトルバスで移動しました。この移動がＬＣＣたる所以ですが、航空券を考えると面倒な移動も仕方ありません。ターミナルに到着するとセキュリティーの前はもう列ができていました。この時間、出発するのはこのピーチ最終便だけですが、セキュリティの人数の関係か列に並ぶことになりました。
機内への搭乗は、ターミナル前のＡＮＡ貨物エプロンからだとてっきり思ってましたが、エプロンをバスで移動して国際線エプロンの横に搭乗機、ＪＡ８０２Ｐは駐機していました。なぜ？空港職員さんに聞くと、誘導路の工事中でこちらに駐機したとのこと。
４度目となったピーチ。７機も飛行機があるのになぜＪＡ８０２Ｐばかり当たるの？ちなみに搭乗したことがある機材はＪＡ８０１Ｐが１回。ＪＡ８０２Ｐが４回。ＪＡ８０３Ｐが１回の合計６回。だから新しいシートを搭載した機材にまだ搭乗したことがありません。次回に期待です。
さて機内へ。復路の便の座席は２Ｅと２Ｆに私、奥さん、子供の３人で利用。ほぼ満席ということとセキュリティの混雑、バス移動と重なって少し遅れて那覇空港を出発。機内は夜行便さながらお休みモードに入っているお客さんが多数。もちろん機内販売も全然売れてませんでした。２１時発ですからね。うちの子もひざの上で爆睡してました。
関西国際空港への着陸はＡ滑走路と思いきや、Ｂ滑走路RWY07Lに着陸。てっきり日中の混雑時にしかＢ滑走路は使用していないと思っていたので意外でした。ピーチのターミナルに近いから使用しているのか、Ａ滑走路がメンテに入ったのか理由は知りません。Ｂ滑走路に着陸し、誘導路へ出るとすぐ、スポットに入りました。近いですものね。
２３時２０分すぎ、今日の朝出発した第２ターミナルロビーへ。本当に長い一日でした。
（後記）
こちらのフライトから４日後、インフルエンザにかかりダウン。私→奥さん→子供（入院）の順にダウンしました。沖縄でウイルスをもらったか機内でもらったか。。。弾丸トラベルの疲れでしょうか、でもまた懲りずにあちこち出かける予定だよ。

搭乗の詳細データです。

座席番号

2E,2F

搭乗クラス

Y(ﾌﾟﾛﾓ)

出発予定時刻

21:00

飛行高度

37000ft

到着予定時刻

22:45

離陸滑走路

36

着陸滑走路

07L