スホーイ・スーパージェット100(SSJ100)が2012年5月31日、インドネシアのジャカルタ郊外でのデモフライト中に墜落した事故について、パイロットが地上衝突警告(Terrain Awareness and Warning System：TAWS)に従い、操縦しなかったことによるものと報告が公開されています。衝突の38秒前には装置が作動していたことが、アメリカ運輸安全委員会(NTSB)の調査でも明らかになっています。
また、コックピットに同乗していた顧客と、フライトとは関係ない話しが続き、気を取られていたことで、危機的な状況への対応が遅れたことも一因としてあげています。
なお、詳しくはUACのプレスリリースを参照ください。
