日本のイレギュラー運航 9月は28件日本籍は16件

配信日： 2013/10/19 22:00
事故・インシデント・トラブル

国土交通省航空局は2013年9月のイレギュラー運航28件について内容を公表しました。対象は、最大離陸重量5.7トン超の航空機、定期旅客輸送を行う便について。

日本籍の航空会社では、全日空(ANA)が4件、日本航空(JAL)が3件、ANAウイングスが2件、エアアジア・ジャパンが2件、ソラシドエア(スカイネットアジア)、アイベックスエアラインズ、日本エアコミューター、エアージャパン、天草エアラインが1件ずつの16件。

外国籍ではユナイテッド航空が3件、デルタ航空が2件、アジア・アトランティック・エアウェイズが2件、チェジュ航空、ジンエアー、大韓航空、フィリピン航空、キャセイパシフィック航空が1件ずつで計12件でした。

■2013年9月のイレギュラー運航 <tbody>

発生日	運航者	航空機式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要
9月1日	大韓航空	747-400	KAL706	成田	仁川	成田	離陸後、脚上げ操作を実施。主脚が格納できない状態の計器表示があり引き返し
9月3日	フィリピン航空	A330-300	PAL407	関西	マニラ	関西	上昇中、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生の計器表示で引き返し
9月4日	ユナイテッド航空	737-800	UAL189	中部	グアム	関西	飛行中、副操縦士席で無線電話が使用できない不具合が発生。目的地を関西に変更
9月5日	日本航空	777-200	JAL304	福岡	東京	福岡	上昇中、第2エンジンから異音、振動が発生。排気ガス温度が高い計器表示があり、当該エンジンを停止。航空交通管制上の優先権を要請、引き返し。着陸後は誘導路上で停止。牽引車で駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖。
9月5日	チェジュ航空	737-800	JJA1402	仁川	福岡	福岡	進入中、脚下げレバーが動かず、手動で脚下げを実施。脚が正常に下りていないことを示すライトが点灯したままのため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸し、誘導路上で停止した。その後、牽引車で駐機場に移動するまで滑走路が閉鎖。
9月6日	エアアジア・ジャパン	A320-214	WAJ891	成田	仁川	成田	飛行中、飛行管理装置に不具合が発生し、引き返し
9月7日	ユナイテッド航空	777-200	UAL882	成田	シカゴ	成田	離陸直後に第1エンジンの燃料フィルターのつまりを示す計器表示があり、引き返し
9月8日	アイベックスエアラインズ	CL-600-2B19	IBX75	大阪	福島	大阪	離陸後、脚上げ操作を実施し、主脚が正常に格納されていない計器表示があり、引き返し。
9月8日	日本エアコミューター	SAAB340B	JAC3831	奄美	喜界	奄美	上昇中、発電機に不具合が発生したことを示すライトが点灯、引き返し。
9月8日	デルタ航空	767-300	DAL618	成田	ポートランド	成田	飛行中、航法装置に不具合が発生し、引き返し。
9月10日	エアージャパン	767-300	ANA931	成田	ホーチミン	成田	飛行中、自動操縦装置の操作パネルに不具合が発生し、引き返し。
9月12日	アジア・アトランティック・エアラインズ	767-300	AAQ811	関西	バンコク	関西	離陸直後に高揚力装置(前縁スラット)に不具合が発生し、引き返し。
9月13日	エアアジア・ジャパン	A320-214	WAJ8665	成田	那覇	成田	上昇中、自動操縦装置に不具合が発生し、引き返し。
9月14日	全日空	777-300ER	ANA209	成田	フランクフルト	成田	飛行中、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があり、引き返し。着陸後、当該機が誘導路上で停止。牽引車で駐機場へ移動するまで滑走路閉鎖。
9月15日	デルタ航空	747-400	DAL278	関西	ホノルル	東京	離陸直後に4つある電源系統のうち1つの電源系統に不具合が発生したことを示す計器表示があり、航空交通管制上の優先権を要請、目的地を変更。
9月16日	天草エアライン	DHC-8-103	AHX102	福岡	天草飛行場	福岡	離陸後、脚上げ操作を実施したが、主脚の格納扉が閉じていないことを示すライトが点灯したままのため引き返し。
9月16日	全日空	A320-200	ANA707	中部	新千歳	中部	飛行中、第1エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があり、引き返し。
9月16日	日本航空	777-200	JAL519	東京	新千歳	東京	上昇中、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があり、引き返し。
9月16日	アジア・アトランティック・エアラインズ	767-300	AAQ088	関西	成田	成田	飛行中、機内の気圧の低下を示す計器表示があり、航空交通管制上の優先権を要請。飛行高度を約3,000メｰトルまで降下、飛行を継続、着陸。
9月18日	全日空	767-300	ANA837	東京	中標津	東京	飛行中、第1エンジンの抽気系統の不具合を示す計器表示があり引き返し。
9月19日	日本航空	777-300	JAL505	東京	新千歳	新千歳	着陸後、A滑走路を横断中、他機が当該機の右側から煙のようなものが発生していたことを視認、その旨を管制機関に通報。管制機関の指示で、誘導路上で停止した当該機の右主脚から作動油の漏れを確認。牽引車で駐機場に移動するまでA滑走路閉鎖。
9月23日	ANAウイングス	DHC-8-402	ANA1657	大阪	新潟	大阪	飛行中、機体前方右側の扉が確実に閉じられていない計器表示があり引き返し。
9月23日	全日空	767-300	ANA955	成田	北京	成田	飛行中、燃料タンク間の燃料移送系統に不具合が発生、引き返し。
9月24日	ユナイテッド航空	737-800	UAL79	成田	香港	成田	離陸後、高揚力装置を格納する操作を実施。高揚力装置(前縁フラップ)が展開した状態を示すライトが点灯したままのため、航空交通管制上の優先権を要請、引き返し。
9月25日	ジンエアー	737-800	JNA202	新千歳	仁川		離陸滑走中、両エンジン、補助動力装置に火災発生を示す計器表示があり離陸を中止。滑走路上で停止。牽引車で駐機場へ移動するまで滑走路閉鎖。
9月26日	ANAウイングス	737-500	ANA2143	成田	福岡	成田	離陸直後に3つの油圧系統のうち、1つの油圧系統の作動油圧が低下を示すライトが点灯。航空交通管制上の優先権を要請、引き返し。
9月27日	ソラシドエア	737-400	SNJ15	東京	熊本	東京	飛行中、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生、引き返し。
9月30日	キャセイパシフィック航空	747-400	CPA543	東京	香港	関西	飛行中、客室内で異臭が発生。客室右側の壁面の一部が熱を帯び、航空交通管制上の優先権を要請、目的地を変更。