ありがとうB747① - ANA (全日空) 口コミ・評価

　3月31日で引退したB747-400へ搭乗するために,那覇へ行きました。
　　
　前便であるANA126便の着陸を第1ターミナルで撮影した後,第2ターミナルへ向かいました。搭乗口が57番から61番へ変更となり,61番ゲートを初めて利用しました。
　搭乗前に,25日から29日までANA126,137便の乗客向けにグッズの配布があるということで61番ゲート脇のANAFESTAへ行きました。中身は,マグネットで1日おきに種類が異なっているようでした。先着350名ということで早めに向かいましたが,出発50分前の時点ではまだ余裕があったように思います。
　
　満席のジャンボの便ということもあり,搭乗口前は混雑しており,事前改札,優先搭乗に続いて機内混雑緩和のため座席番号が29より後ろの乗客と2階席の乗客から先に搭乗案内を行っていました。15:59にドアクローズ,16:03にnose to northでプッシュバックを開始しました。RWY05までR,Z,C,E,S,D-1誘導路を経由して向かいました。タキシング中に南側のオープンスポットに駐機中のJA8960の姿が見え,アナウンスで翌日(3月28日)の夜に離日するということが伝えられました。

　RWY05からは16:19に離陸,後のアナウンスで離陸重量は268t,離陸速度は260km/hと伝えられました。巡航中,下界は雲に覆われてあまり見えませんでした。奄美大島上空でキャプテンアナウンスがあり前述の離陸重量,離陸速度と真大気速度が910km/h,対地速度が750km/hとB747にしか出せない速度で飛行中であることが伝えられました。また,31日をもって引退することが決まっているといった,引退に関連する内容もありました。
　
　18:27にベルトサインが点灯し,18:43にRWY36へ着陸しました。ここまで秋田ー伊丹ー羽田と離着陸時の映像が写されない機種に乗ってきたので,久々にスカイビジョンでアプローチライトを楽しみながらの着陸でした。E-2でランウェイクリアー,33番スポットに入りました。

搭乗の詳細データです。

座席番号

22K

搭乗クラス

普通席

区間マイル

984

出発予定時刻

15:55

搭乗時刻

15:46

出発時刻

16:03

飛行高度

38,000ft

飛行速度

750km/h

到着予定時刻

18:40

到着時刻

18:46

予定飛行時間

2:45

出発ゲート・スポット

61

離陸滑走路

05

離陸時刻

16:19

到着空港 天気・気温

雨　22度

到着ゲート・スポット

33

着陸滑走路

36

着陸時刻

18:43