搭乗レビュー
機材変更でスタッガードは、おあずけ！！！
- 口コミ投稿者
- mm-klさん
搭乗写真
総評
日本／マレーシア便で、フルフラットの投入が遅れていたＡＮＡもようやくこの８月から羽田便に限っては、７８７－９のスタッガードが投入されました。
早速、搭乗体験すべく、予約していましたが、搭乗して「ビックリ」。
－８のクレイドルシート。思わず「えぇっー」と、声を上げてしまいました。
もともと、詰め込み仕様で座席数が多いので、幸いにも、隣は空席で。疲れていたこともあって、それなりに眠ることもできました。
搭乗後、責任者のＣＡがご機嫌取りに来ましたが、うわべは大丈夫とはいいながら、内心は穏やかではありませんでした。
でも、よく寝てしまい、起きたの朝食サービスが終わった到着１時間半前。もうすぐベルト着用となるので、フルサービスはできないとのことで、肉まんなど軽食をいくつかもらうことになりました。
これが意外とＧｏｏｄ。時間がかかり、重厚な和定食セットより、簡単に済ますことのできる肉まんセットのほうが私にはあっているような気がしました。
向かい風が弱く、到着は３０分早着でした。
早速、搭乗体験すべく、予約していましたが、搭乗して「ビックリ」。
－８のクレイドルシート。思わず「えぇっー」と、声を上げてしまいました。
もともと、詰め込み仕様で座席数が多いので、幸いにも、隣は空席で。疲れていたこともあって、それなりに眠ることもできました。
搭乗後、責任者のＣＡがご機嫌取りに来ましたが、うわべは大丈夫とはいいながら、内心は穏やかではありませんでした。
でも、よく寝てしまい、起きたの朝食サービスが終わった到着１時間半前。もうすぐベルト着用となるので、フルサービスはできないとのことで、肉まんなど軽食をいくつかもらうことになりました。
これが意外とＧｏｏｄ。時間がかかり、重厚な和定食セットより、簡単に済ますことのできる肉まんセットのほうが私にはあっているような気がしました。
向かい風が弱く、到着は３０分早着でした。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 6K
- 搭乗クラス
- C
- 出発予定時刻
- 23:30
- 搭乗時刻
- 23:18
- 出発時刻
- 23:33
- 到着予定時刻
- 6:00
- 到着時刻
- 5:10
- 出発ゲート・スポット
- 107B
- 離陸時刻
- 23:37
- 到着ゲート・スポット
- C4
- 着陸時刻
- 05:02
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