SFCダイヤ修行KUL発券編（Reg-4） - ANA (全日空) 口コミ・評価

クアラルンプール発券の戻り便、
那覇から到着約３時間のインターバル、
ゆとりある待ち時間でしたが使用機材が到着遅れ。

おかげでつぶさに免税店巡りが出来て、
思わぬ出会いと出費(for 妻)がありましたが、
喜んでもらえたので善としましょう。

結局搭乗開始は定刻から1.5時間も遅れ、
さらにドアクローズから20分待機、
出発は２時間半も遅れ、
時刻的にも睡魔との戦いでした。

搭乗機材は初顔のJA871A、
プレエコが21席=215名乗りのB789、
ビジネスへのアップグレードはキャンセル待ちで、
あればラッキーと思っていたところ、
ラウンジにて出頭要請がありめでたく昇格、
嬉しいことに窓側でした♪

終始夜間のフライトなので、
窓側のメリットは殆ど無いのですが、
やはり全席通路アクセスは快適。

食事は離陸後１時間弱でサーブ、
今回は洋食・肉コースをチョイス、
ドリンクは食事のお供は梅酒ロック、
デザートにはホットコーヒーという、
自分には定番の内容でした。

食後は力尽き爆睡モード突入、
ドリンクサービス終了直前に目覚め、
寝覚めのコーヒーで締めたあと、
着陸態勢に備えます。

また、
通常の着陸態勢と異なり、
着陸１時間前には検疫作業というのがありました。

なんでもマレーシア当局の要請だそうで、
CAさんが機内にスプレーを吹いて練り歩くという内容。

最終的には定刻23:35から２時間程度遅れの到着、
今回の宿泊は空港近くのホテルだったので、
入国後は速攻でチェックインでした。

この空港はビジネスクラス優先レーンが有り、
一刻も早く寝たかった自分には心底ありがたかったです。

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搭乗の詳細データです。

座席番号

15A→9K

搭乗クラス

E(PY)→C ※UPG

区間マイル

3338/3338miles

出発予定時刻

17:20

搭乗時刻

18:55

出発時刻

19:51

飛行高度

40000ft

飛行速度

950kmh

到着予定時刻

23:35

到着時刻

25:49

予定飛行時間

7h15m

出発空港 天気・気温

くもり・23.8℃

出発ゲート・スポット

Gate 52

出発空港 風速・風向

1.4m/sec・南南西

離陸滑走路

Rwy 16R

離陸時刻

20:15

到着空港 天気・気温

くもり・28℃

到着ゲート・スポット

Spot C22

着陸滑走路

Rwy 14L

着陸時刻

25:42

メモ

Door close 19:30 / Sign off - on 20:27 - 25:27 / Drink 21:00, 25:21etc / Meal 21:07 / Passengers 170/215(79.1%) //