Rating: 4
Author: delawaka

航空会社 ANA (全日空)

全日空(ANA)は、日本ヘリコプター輸送と極東航空が1958...

国: 日本
IATA | ICAO: NH | ANA
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.05 [11,123件]
アライアンス: スターアライアンス

搭乗レビュー
上海浦東T2発深夜便にて帰国

航空会社: 全日空
便名: NH968
エコノミー

搭乗日: 2023/08
路線: 浦東(上海) → 羽田(東京)

機体記号: JA804A
機材: Boeing 787-8 Dreamliner

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 4ッ星
座席（シート）: 5ッ星

エンターティメント: 無評価
インターネット環境: 5ッ星

機内スタッフサービス: 5ッ星
機内清潔さ: 5ッ星

地上サービス: 5ッ星
コストパフォーマンス: 5ッ星

口コミ投稿者: delawakaさん

アクセス数: 1,157
投稿日: 2023/10/05

総評

NH968便は浦東空港T2を夜中1:35に出発し、
早朝5:30に羽田到着の深夜便です。

到着後どうしても出社しなければならない用事があり、
この深夜便の存在はとてもありがたかったけれど、
前レビューのFM9380便が18:15に到着し、
ANAカウンターはまだ空いておらず、
そこから3時間ほど激ヒマでした。

遅延率が高い虹橋22:00着HO1064を避けた結果ですが、
この日HO1064は定刻より30分も早く着いたようで、
まあ私の人生はこんなもんです(笑)

T2の出発表示を見るとこれが大トリのフライト、
そのためか免税店も閉店店舗が多く、
同僚・家族へのお土産を買い損ねてしまいました。

搭乗機材はB788、レジは初顔のJA804A、
時刻表では羽田から到着して僅か1時間の折り返し。

マイル修行僧並みのハードな運用ですが、
出発準備が間に合わなかったようで、
搭乗開始は変更につぐ変更、
Group1の方々が乗り込む時点で出発時刻オーバー。

結局30分近い遅れで出発し、
T2から遠いRwy17Lからのテイクオフ。

今回の座席は33Aで左舷の最後方から2番目の2人掛け、
座席左側は0.5席分の空間があります。

また、前列からは3名座席なので、
32Aの座席下スペースに手荷物を置けば、
自席の足元が自由に使えるメリットがあります。

窓側なのに窓が遠いというデメリットもありますが、
ほぼ闇夜のフライトなので問題無し。

実質2時間40分程の国内線並みの飛行時間、
遅れは幾分挽回し15分遅れで羽田着。

羽田からセントレアはJALがあるものの、
それを待つことなく品川駅へ直行、
新幹線で名古屋まで帰り定時ちょい過ぎに出社。

翌週からお盆休みなので頑張ったスケジュール、
体力的には少々きつかったです。

CAさんによると搭乗率は90%近く、
さらに往路は満席だったそう、
ビジネスユースには使い勝手が良さそうです。

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機内食・ドリンク
4ッ星

※ANAウェブサイトより

【主菜】
白身魚酒蒸し柚子味噌あん掛け
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【前菜】
ロロロッサ
キャベツと人参の繊切りサラダ
海老のマリネ
イタリアンパセリ

【麺】
うどん、錦糸玉子、胡瓜、
ポークハム＆麺つゆ

＋フルーツにおつまみ
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ドリンクは野菜スープを頼んだのですが、
後ほどお持ちします扱いで、
手元に来たのは食事が終わってからでした。
（私は食べるのが速いとよく言われます）

離陸後40分程で手元に来ました、
なかなか「てんこ盛り」な内容です。

深夜便ながらてんこ盛り
完食後に野菜スープ

座席（シート）
5ッ星

本文でも書きましたが、
前席31Aの座席下が使えるので、
足元は自由でフットレストも使えます。

座席下だけでなく背面ポケットも使えるので、
窓側エコノミー席としては抜群に使い勝手が良いです。

後方2列は二人席
背面ポケットが2席分使える
やや狭いが座席下も使える
窓が遠いのがデメリット

エンターティメント

ほとんど使わなかったので無評価とします。

インターネット環境
5ッ星

接続は問題ありません、
ただフライト時間が短いのと、
食後は爆睡なのであまり使いませんでした。

機内スタッフサービス
5ッ星

野菜スープが後追いなのは残念でしたが、
飛行時間の短い深夜便で満席の乗客なので、
精一杯頑張って頂いたと思っています。

機内清潔さ
5ッ星

早いものでもう10年以上の機体ですが、
まったく旧さは感じません。

出発前に後方トイレへ
標準的な洗面台

地上サービス
5ッ星

到着～入国審査～手荷物受取から34分で、
京急線ホームに到達出来たのは素晴らしい。

名古屋駅到着はAM8:20、
それでもゆとりをもって移動できました。
（新幹線は帰省ラッシュで激込みでしたが）

出発空港での写真 ( 浦東 )

ラウンジはCAを利用
この日残すは当便のみ

コストパフォーマンス
5ッ星

チケット総額を基本マイルで割り振ると、
約60,600相当の金額。

コスパは高くありませんが、
今回は搭乗前に経路変更が発生し、
日本語でやり取り出来たのでスムーズでした。

その安心感を買ったようなものなので、
私は満足しています。

機窓・風景

眠りは浅かった
富士山は遠かった
早朝の34Rに着陸

搭乗機(外観)

15分程挽回して到着

搭乗券

手元に残ったのは右半券

旅の思い出・その他

窓が曇ってしまう
30分程度で京急線ホーム
再び富士山を拝む
名駅ホームできしめん

フライトログ

搭乗の詳細データです。

座席番号: 33A
搭乗クラス: エコノミー(H)
区間マイル: 777/1111miles
出発予定時刻: 01:35
搭乗時刻: 01:20→01:25
出発時刻: 02:02
飛行高度: 41000ft
飛行速度: 900kmh
到着予定時刻: 05:30
到着時刻: 05:46
予定飛行時間: 2h55m
出発空港天気・気温: 晴れ・27℃
出発ゲート・スポット: Gate D69(T2)
出発空港風速・風向: 2m/sec・南
離陸滑走路: Rwy 17L(B7)
離陸時刻: 02:28
到着空港天気・気温: 晴れ時々くもり・27.2℃
到着空港風速・風向: 4.2m/sec・北東
到着ゲート・スポット: Spot 73(T2)
着陸滑走路: Rwy 34R
着陸時刻: 05:38
メモ: Door close 01:54 / Sign off - on 02:37 - (01h46m) / Drink 03:09, 03:20 / Meal 03:09 / Cockpit comments 03:21 / Passengers 210/240(87.5%) //