搭乗レビュー
欧州行き ビジネススタッガード NRT-FRA NH209便 ‐離陸まで3時間40分‐
- 口コミ投稿者
- Take51さん
搭乗写真
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アミューズ。
中央のプレッツェル（？... 続き -
この日の成田はこんな感じ。
黄砂なの... 続き -
食前酒のブラッディ・マリー。
ANA... 続き -
アミューズの後の一の膳。
一品一品、... 続き -
前菜。
ほやの塩辛（一番左）が、ここ... 続き -
湯葉の花麩添え。
機内で出される前菜... 続き -
二の膳。
フライト中、緑茶を頼むと、... 続き -
魚は、鰈（カレイ）。
外はこんがり、... 続き -
一食目を食べ終わって、フライトマップ... 続き -
高度1万メートルの日没。
機内で見る... 続き -
デザート。
ソースの適度な酸味とアイ... 続き -
締めは、ブラック・コーヒー。
チョコ... 続き -
袖の台があると、やはり便利ですね。 -
ヘッドフォン。
今回は音楽を聴く時間... 続き -
リモコンはシンプルで操作性よしです。 -
ひと眠りして目覚めたら、ヨーロッパに... 続き -
自分の場合、長時間のフライト中は空間... 続き -
フラット状態に近い状態で撮った機内の... 続き -
ハーブティー。
「お目覚めブレンドに... 続き -
到着まで3時間あまり。やや早いですが... 続き -
さくらえびの炊き込み飯。
これまで機... 続き -
朝食には、お好きな時メニューのフレッ... 続き
総評
●この日の成田は春の嵐。上空は晴れているものの、強風吹き荒れる天候。黄砂なのか、赤っぽく煙って砂漠の空港という感じ。その影響で離発着が大幅に乱れ、離陸前に待ち時間のおまけ付きのフライトとなりました。
●定刻12時20分にドア・クローズとなったものの、プッシュ・バックが始まったのが2時間後の14時20分、その後離陸の順番待ちで、飛び立ったのは16時。
もともと長時間フライトなので、思いがけぬ音楽鑑賞タイムと割り切って、いつも機内ではあまり聞かないJAZZやヒーリングチャンネルを聞いてのんびり。
●4時間近く地上待機で燃料使ってもフランクフルトまで行けてしまうというのには、やや驚きでした。離陸順が先だったKLMの774、ゲートに引き返してましたが、多分燃料補給ではないかと……。
●ANAのフルフラットは、シートが座面と背もたれの2面式。ベッドとして使用時は、前の足を載せる台とドッキングして水平になるタイプ。リクライニング角にしたがい体の形状に合わせて水平になっていく、ふくらはぎ部分をホールドする部分がついた3面式より広々感があって、自分は好きです。
でも、座面下の靴入れ、スニーカー程度の高さの靴も入らないので、改良の余地ありですが。
●離陸してからのフライトは快適。6時間弱熟睡することができ、翌日から疲れを感じることなく仕事ができ、ありがたかったです。
●機内で2食とも上質な和食が食べられる日系のエアラインは、やはりいいです。
●満席のビジネス、地上待機付きの長時間フライトでしたが、機長による丁寧な機内アナウンスを含め、CAさんの対応もよく、いいフライトだったと思います。
●定刻12時20分にドア・クローズとなったものの、プッシュ・バックが始まったのが2時間後の14時20分、その後離陸の順番待ちで、飛び立ったのは16時。
もともと長時間フライトなので、思いがけぬ音楽鑑賞タイムと割り切って、いつも機内ではあまり聞かないJAZZやヒーリングチャンネルを聞いてのんびり。
●4時間近く地上待機で燃料使ってもフランクフルトまで行けてしまうというのには、やや驚きでした。離陸順が先だったKLMの774、ゲートに引き返してましたが、多分燃料補給ではないかと……。
●ANAのフルフラットは、シートが座面と背もたれの2面式。ベッドとして使用時は、前の足を載せる台とドッキングして水平になるタイプ。リクライニング角にしたがい体の形状に合わせて水平になっていく、ふくらはぎ部分をホールドする部分がついた3面式より広々感があって、自分は好きです。
でも、座面下の靴入れ、スニーカー程度の高さの靴も入らないので、改良の余地ありですが。
●離陸してからのフライトは快適。6時間弱熟睡することができ、翌日から疲れを感じることなく仕事ができ、ありがたかったです。
●機内で2食とも上質な和食が食べられる日系のエアラインは、やはりいいです。
●満席のビジネス、地上待機付きの長時間フライトでしたが、機長による丁寧な機内アナウンスを含め、CAさんの対応もよく、いいフライトだったと思います。
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