搭乗レビュー
MU291か、MU2691か？
- 口コミ投稿者
- delawakaさん
搭乗写真
-
中部行きはディレイ -
蒸し暑かった搭乗口 -
B-6695は2回目 -
沖スポットは雨 -
小走りでタラップ到達 -
往路と同じ最前列 -
２台目のバス待ち -
ウェルカムドリンク -
頭上設備チェック!? -
アルコール自粛 -
２択でビーフを選択 -
主菜に寄ってみた -
パンは２個ゲット(笑) -
食後の中国茶は◎ -
120分遅れで到着 -
飛行ルート
総評
浦東から中部への戻りはMU291、
いわゆる定番ルートで出発地は西安。
１年前の同じルートはMU2691を利用、
出発地が武漢であること以外は同じ行程、
この２便は同じような時間帯、
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MU291_PVG 17:50→NGO 20:50
MU2691_PVG 17:45→NGO 21:00
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１年前のMU2691は、
武漢からの機材が遅れ144分のディレイ。
という経験があったので、
今回はMU291でリベンジを図ったのですが…
…この日は仲良く２便ともディレイ(汗)
おまけに搭乗ゲートが両者とも沖スポット用、
T1の1Fにある搭乗口は大混雑で蒸し暑く、
反面ブリッジ搭乗口の3Fは適度に空いており、
まさに温度差がありました。
案内表示は「Delay」のみ、
いつ頃来るのかなぜ遅れるのか一切情報が無く、
涼しい3Fと蒸し暑い1Fを何回も往復。
（1F→3Fの上りエスカレーターが設置された）
結局武漢発のMU2691が先行し、
MU291の出発は92分のディレイ。
ビジネスクラスの優先搭乗はおろか、
案内放送さえ無くて、
もし3Fにいたら危うく逃すかも？でした。
追い打ちかけるように沖スポット211は雨、
傘を貸してくれるようなサービスも無く、
タラップまで小走りを余儀なくされます。
搭乗率は良かったようで、
２台目のバスを待ったため、
乗り込みに30分近く要し、
その後はシームレスで中部に到着。
ビジネスクラスのおもてなしは、
往路と異なりそれなりの頑張りでしたが、
偶然にも１年前と同じ22:50着。
120分遅れでは自宅到着が翌日でした…
MU291か、MU2691か？
筆者の選ばない方にすれば良いと思います(涙目)
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 6L
- 搭乗クラス
- I
- 区間マイル
- 1149miles
- 出発予定時刻
- 17:50
- 搭乗時刻
- 18:50
- 出発時刻
- 19:22
- 飛行高度
- 9,500m
- 飛行速度
- 900km/h
- 到着予定時刻
- 20:50
- 到着時刻
- 22:50
- 予定飛行時間
- 2h00m
- 出発空港 天気・気温
- 雨
- 出発ゲート・スポット
- Gate212〜Spot211
- 出発空港 風速・風向
- //
- 離陸滑走路
- Rwy16R(3700m)
- 離陸時刻
- 19:41
- 到着空港 天気・気温
- くもり・16.2℃
- 到着空港 風速・風向
- 5.2m/sec・東南東
- 到着ゲート・スポット
- Spot24
- 着陸滑走路
- Rwy18
- 着陸時刻
- 22:46
- メモ
- Door close 19:18 / Drink service 20:17 / Meal service 20:27 / Flap down 22:41 / Gear down 22:41 // 先頭左舷6AB席頭上の棚は使えない
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