Rating: 5
Author: mashi

航空会社エミレーツ航空

国: アラブ首長国連邦
IATA | ICAO: EK | UAE
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.20 [347件]

搭乗レビュー
EK DXB-BKK

航空会社: エミレーツ航空
便名: EK370
ビジネス

搭乗日: 2017/01
路線: ドバイ → スワンナプーム(バンコク)

機体記号: A6-EUN
機材: Airbus A380-842

総評：5: 5ッ星

機内食・ドリンク: 5ッ星
座席（シート）: 5ッ星

機内スタッフサービス: 5ッ星
エンターティメント: 5ッ星

トイレ・洗面台: 4ッ星
機材コンディション: 5ッ星

地上サービス: 5ッ星

口コミ投稿者: mashiさん

アクセス数: 1,063
投稿日: 2017/01/07

搭乗写真

DXBではフロア全体がラウンジ。エレ... 続き
A6-EUN
トレント900エンジン
110Vからでも充電できますが、US... 続き
言語設定をスペイン語にした例。
地図... 続き
新造機なのでどこもかしこもピカピカで... 続き
食後にエスプレッソとチョコ
バーカウンターでモヒート

総評

帰りはC席です。
このA380、Cは2階後方、残りはY、Fなしという座席配置です。

エミレーツ航空、初のトレント900エンジン搭載のA380を受領
http://flyteam.jp/registration/A6-EUN/news/article/72388
後からわかったのですが、この機体30 Dec 2016にフェリーされています。まだ1週間ですので、何から何までピカピカでした。
機体だけでなく、もちろんサービスも良かったです。

HB-JMBさん

2017/01/07 19:05:35

　mashi様
　
　エミレーツで初めてのトレント900搭載のA380にお乗りになったのですね？GP7200搭載と何か違いはあったのでしょうか？

　FなしのA380は2015年時点でレギュラー投入されている路線としては（公式には）コペンハーゲン線と台北線とされているのですが（ドバイからの間合い運用で例えばドーハ線などに一時的に2クラスのA380が使われている可能性はありそうですが・・・）、香港まで足を伸ばさないドバイ～バンコク線のうち、EK370/EK371にもレギュラーがイレギュラーは不明ながらもこの仕様が使われたということですね？バンコク線に2クラス仕様のA380が使われたというのは私自身が初耳なもので。

　そうすると、エミレーツのA380にはまた新しい仕様が出来たようで（2クラス仕様でエンジンがトレント900）、全タイプを制覇したいマニアにとってはますます大変？なようです。エミレーツはさらにトレント900搭載のA380を数十機は導入するはずですから、そのうち3クラス仕様でトレント900装備機が登場するとなおさらのことです（笑　ちなみに3クラス仕様には機体最後部の乗客用座席数の違いにより長距離用と中短距離用があるので、導入時点の機材運用計画によりいずれは長距離用にも中短距離用にもトレント900搭載機がでる可能性は否定できないため）

　長々と恐縮ですが、最新の情報をありがとうございます。HB-JMB
mashiさん

2017/01/08 19:31:39

HB-JMB様
　こちらもコメントありがとうございました。

>　エミレーツで初めてのトレント900搭載のA380にお乗りになったのですね？GP7200搭載と
>何か違いはあったのでしょうか？
　さすがにエンジンの形や音までは区別ができません。ああ、動いているなぁという程度です。

>バンコク線に2クラス仕様のA380が使われたというのは私自身が初耳なもので。
　HB-JMB様のように詳しくないのですが、このフライトを昨年秋に予約するときに、「F発券でもF席ないのでC席で勘弁してね」という意味の表示が出ていました(こういう発券は誰もしないと思いますが)。この時から2クラス仕様は決まっていたようです。2階はYが前でCが後ろというのも見かけないパターンです。バーカウンターの位置を動かしたくなかったのでしょうか。

>全タイプを制覇したいマニアにとってはますます大変？なようです。
　でしょうね。そういう人もいるのですね。
　私は、SQで10年程前(A380導入前)にいいところまで行って途中で挫折したような。。。

　また乗ったら、投稿します。