搭乗レビュー
EK318→JL3087乗り継ぎチャレンジ（失敗）
- 口コミ投稿者
- delawakaさん
総評
フランクフルトから定刻にドバイ着、
3時間あまりのインターバルで成田に向かいます。
成田からは名古屋に帰るのですが、
可能であれば成田到着後JL3087に乗り継ぎたい、
そのような思惑を抱いておりました。
時刻表上では成田着が定刻17:35、
成田からセントレアに向かうJL3087は55分後、
無謀なチャレンジは百も承知です、ではなぜか？
1. エミレーツ航空はJALと同じ成田T2に到着
2. 成田の再入国審査と税関検査は自動化が進みスムーズ
3. 地上ハンドリングは優秀で荷物の返却が速い
4. EK318は平均して15分程度の早着が多かった
特に4.=15分早着であれば55+15＝70分、
JALカウンター締切が30分前なので実質40分、
（ひよっとしたらイケるかも？）と期待したからです。
が、ドバイ到着時に乗り継ぎゲートをチェックすると、
無情にも「1時間遅れ」の表示(涙)
この日は日本行きが航路上の悪天候でディレイ、
やむなくJL3087の予約変更と宿泊を手配、
失意のズンドコで最後のA380に乗り込んだのでした。
A380ビジネスクラス4本目の座席は7A、
これより前はファーストクラスなので最前列。
位置は翼の先端で見晴らしは良く、
2発の大きなエンジンも視界に入ります。
ビジネスクラスで見晴らしを期待するなら、
可能な限り前方が良いことを確信。
1時間5分遅れで出発し成田到着も2分だけ挽回、
ちょうどセントレア行きのJL3087がスポットアウト、
その後姿を眺めつつA380の旅を終えたのでした。
3時間あまりのインターバルで成田に向かいます。
成田からは名古屋に帰るのですが、
可能であれば成田到着後JL3087に乗り継ぎたい、
そのような思惑を抱いておりました。
時刻表上では成田着が定刻17:35、
成田からセントレアに向かうJL3087は55分後、
無謀なチャレンジは百も承知です、ではなぜか？
1. エミレーツ航空はJALと同じ成田T2に到着
2. 成田の再入国審査と税関検査は自動化が進みスムーズ
3. 地上ハンドリングは優秀で荷物の返却が速い
4. EK318は平均して15分程度の早着が多かった
特に4.=15分早着であれば55+15＝70分、
JALカウンター締切が30分前なので実質40分、
（ひよっとしたらイケるかも？）と期待したからです。
が、ドバイ到着時に乗り継ぎゲートをチェックすると、
無情にも「1時間遅れ」の表示(涙)
この日は日本行きが航路上の悪天候でディレイ、
やむなくJL3087の予約変更と宿泊を手配、
失意のズンドコで最後のA380に乗り込んだのでした。
A380ビジネスクラス4本目の座席は7A、
これより前はファーストクラスなので最前列。
位置は翼の先端で見晴らしは良く、
2発の大きなエンジンも視界に入ります。
ビジネスクラスで見晴らしを期待するなら、
可能な限り前方が良いことを確信。
1時間5分遅れで出発し成田到着も2分だけ挽回、
ちょうどセントレア行きのJL3087がスポットアウト、
その後姿を眺めつつA380の旅を終えたのでした。
機内食・ドリンク
軽食は7種の「寿司盛り合わせ」
前フライトとラウンジでお腹いっぱい、
適量でホントにありがたかったし美味でした。
朝食は「懐石弁当」
和食はどうなの？と思っていましたが、
選んで良かったと思います。
前フライトとラウンジでお腹いっぱい、
適量でホントにありがたかったし美味でした。
朝食は「懐石弁当」
和食はどうなの？と思っていましたが、
選んで良かったと思います。
-
ウェルカムドリンクで乾杯 -
軽食：寿司盛り合わせ -
朝食：懐石弁当
座席（シート）
アッパーデッキのビジネスクラスでは、
最前列が最も見晴らしが良く、
後方バーカウンターの喧騒も無く良席でした。
最前列が最も見晴らしが良く、
後方バーカウンターの喧騒も無く良席でした。
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ビジネスクラス最前列
エンターティメント
尾翼カメラも稼働、
マップ表示とゲームで過しました。
マップ表示とゲームで過しました。
-
尾翼カメラは正常稼働
インターネット環境
有料サービス利用で19.99USD、
請求金額は2881円でした。
特に通信スピードに不満は無し。
請求金額は2881円でした。
特に通信スピードに不満は無し。
機内スタッフサービス
中東系のエキゾチックな美人CAさん、
ハーフなのか日本語も堪能で、
今回のA380フライト4本ではベストでした。
ハーフなのか日本語も堪能で、
今回のA380フライト4本ではベストでした。
機内清潔さ
使用感はあまり感じませんでした。
地上サービス
ドバイ空港のラウンジは、
喫煙者にも優しい専用室があって◎
成田空港ではスムーズな再入国審査、
預け荷物の返却も早く、
最後の税関検査も事前申請でスムーズ。
もし15分早着だったら、
名古屋行きの乗り継ぎは可能だったと思います。
喫煙者にも優しい専用室があって◎
成田空港ではスムーズな再入国審査、
預け荷物の返却も早く、
最後の税関検査も事前申請でスムーズ。
もし15分早着だったら、
名古屋行きの乗り継ぎは可能だったと思います。
出発空港での写真 ( ドバイ )
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1時間遅れで出発
到着空港での写真 ( 成田 )
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Rwy16Rにランディング -
乗り継げなかったJL3087 -
A380乗り納めかも!?
コストパフォーマンス
ANAプレエコでフランクフルト往復と、
10万円に満たないコスト差でした。
直行便でも15時間近くかかるので、
時間的にも差が少ない現状では、
お得感満載なビジネスクラスだったと思います。
10万円に満たないコスト差でした。
直行便でも15時間近くかかるので、
時間的にも差が少ない現状では、
お得感満載なビジネスクラスだったと思います。
機窓・風景
-
2階席の機窓は小さい -
Rwy30Rからテイクオフ -
広大な中国大陸を東へ -
豪快な左旋回の眺め
搭乗券
-
フランクフルトで発券
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 07A
- 搭乗クラス
- ビジネス(I)
- 区間マイル
- 6196/4957miles
- 出発予定時刻
- 02:40
- 搭乗時刻
- 03:00
- 出発時刻
- 03:45
- 飛行高度
- 41100ft
- 飛行速度
- 980kmh
- 到着予定時刻
- 17:35
- 到着時刻
- 18:38
- 予定飛行時間
- 9h55m
- 出発空港 天気・気温
- くもり・34℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate B19
- 出発空港 風速・風向
- 2m/sec・南東
- 離陸滑走路
- Rwy 30R(M14A)
- 離陸時刻
- 04:12
- 到着空港 天気・気温
- くもり時々晴れ・20.7℃
- 到着空港 風速・風向
- 2.8m/sec・東南東
- 到着ゲート・スポット
- Spot 66
- 着陸滑走路
- Rwy 16R(A8)
- 着陸時刻
- 18:26
- メモ
- Door close 03:38 / Sign off - on 04:20 - 17:55 (8h35m) / Drink & Meal 04:25, 16:21 //
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