SAAB惜別搭乗⑱ 最終章 2/8 奥尻線・往路 - 北海道エアシステム 口コミ・評価

本日のフライト2レグ目、
SAAB惜別搭乗Part-18は奥尻線、
函館→奥尻島へSAABで飛ぶラストフライトだそうです。

座席は左窓4Aを選択、
SAAB惜別搭乗の仲間が増えました、
眺めを優先すれば後方座席を選びますが、
今回はあえて左舷4Aにしました。

ここ4Aはエンジン＆プロペラが真横に鎮座、
翼の付け根付近で下の景色はかろうじて見える場所、
利点があるとすればアンチアイスの動作がよく見えます。

ということで眺めは期待出来ませんが、
7月に丘珠からの直行便で楽しめたので、
左窓の眺めはどうなのかレビューしたいと思います。

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乗客は25名(搭乗率約70％)、
定刻より早めの出発でRwy12からのテイクオフ、
右旋回で上昇しながら函館市街地を通過。

左窓には函館山が見えている筈ですが、
4Aはエンジンが「壁」となり、
上空を通過する際にチラリと見えただけでした。

さらに渡島半島上空から曇ってしまい、
4Aで見える景色は「渡島大島」が遠くに見える程度。

ベルトサイン消灯時間はわずか9分、
降下飛行に入り高度を下げますが、
左窓の景色は雲か海という単調な眺め。

奥尻島に近づくに連れ晴れてきましたが、
着陸滑走路がRwy31で直線的なアプローチだったので、
4A座席での見どころは殆どありませんでした。

やはり奥尻空港行きの眺めは「右窓」だと再確認、
特にRwy13着陸であれば、
空港全景を眺めながらのビジュアルアプローチで楽しいです。

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搭乗の詳細データです。

座席番号

4A

搭乗クラス

普通席(先得)

区間マイル

57/74miles

出発予定時刻

11:15

搭乗時刻

11:10

出発時刻

11:13

飛行高度

10000ft

飛行速度

330kmh

到着予定時刻

11:45

到着時刻

11:40

予定飛行時間

0h30m

出発空港 天気・気温

晴れ・12.6℃

出発ゲート・スポット

Gate 3

出発空港 風速・風向

2.4m/sec・南

離陸滑走路

Rwy 23(T1)

離陸時刻

11:16

到着空港 天気・気温

晴れ・13.3℃

到着空港 風速・風向

4.4m/sec・西北西

到着ゲート・スポット

Spot 1

着陸滑走路

Rwy 31

着陸時刻

11:37

メモ

Door close 11:08 / Sign off - on 11:19 - 11:28 (00:09) / Passengers 25/36(69.4%) //