搭乗レビュー
早い早い！成田も伊丹も。
- 口コミ投稿者
- meisterさん
搭乗写真
総評
大阪伊丹への国際線からのコネクティングフライトです。国際線機材での運行なので、クラスＪにして、フルフラットといきたいところですが、座席数が少ないので、競争率は高いですね。
では、フライトと参りましょう。
【機内食・ドリンク】
スープを頂きました。定番の美味しさです。
【座席（シート）】
エコノミーといえど、国際線機材。問題ありません。
【機内スタッフ】
いつもどおり、てきぱきされていました。
【エンターティメント】
ＷｉＦｉ装備機でしたが、国際線機材の国内運用なので使えないとのことでした。
機内誌と機内販売の冊子は国内線用と国際線用各１部ずつ、計４冊と大サービスです。機内販売の冊子はともかく、機内誌は国際線用だけで間に合うのでは？
【トイレ・洗面台】
使っていません。
【機材コンディション】
気になることはありませんでした。
【空港サービス】
成田の国内線ゲートは、若干分かりにくいですね。
ハブ空港を謳うなら、国内線への接続にも、もう少し考慮が必要ではないでしょうか。ＬＣＣだけが主人公ではないはずです。
さて、伊丹での荷物のハンドリングはどうでしょうか？今回、それを調べるためにわざわざ荷物を預けてみました。
定刻より１５分早着して１９番にスポットインまでおよそ２分。荷物のターンテーブルが回り始めるまでそこから１０分。そのあと２～３分で荷物が出始めましたので、時間帯のこともありますが、関空に劣らずハンドリングは良好だと思います。
まあ、改装工事があと少し残っていますので、それが終わるまでもう少し不便な部分はありますが。
【総合評価】
成田出発時は定刻にプッシュバックが始まり、そこから離陸まで１７分ほどと離陸待ちが短時間だったこと。それに、伊丹へ向けて降下時に奈良上空や大阪南部でのホールドもなかったことが、１５分の早着につながったと思います。おかげで、荷物を預けていたにもかかわらず、予定より１本早いリムジンで帰ることが出来ました。予定より１本遅いのになるかも、と思っていただけにうれしい誤算でした。
では、フライトと参りましょう。
【機内食・ドリンク】
スープを頂きました。定番の美味しさです。
【座席（シート）】
エコノミーといえど、国際線機材。問題ありません。
【機内スタッフ】
いつもどおり、てきぱきされていました。
【エンターティメント】
ＷｉＦｉ装備機でしたが、国際線機材の国内運用なので使えないとのことでした。
機内誌と機内販売の冊子は国内線用と国際線用各１部ずつ、計４冊と大サービスです。機内販売の冊子はともかく、機内誌は国際線用だけで間に合うのでは？
【トイレ・洗面台】
使っていません。
【機材コンディション】
気になることはありませんでした。
【空港サービス】
成田の国内線ゲートは、若干分かりにくいですね。
ハブ空港を謳うなら、国内線への接続にも、もう少し考慮が必要ではないでしょうか。ＬＣＣだけが主人公ではないはずです。
さて、伊丹での荷物のハンドリングはどうでしょうか？今回、それを調べるためにわざわざ荷物を預けてみました。
定刻より１５分早着して１９番にスポットインまでおよそ２分。荷物のターンテーブルが回り始めるまでそこから１０分。そのあと２～３分で荷物が出始めましたので、時間帯のこともありますが、関空に劣らずハンドリングは良好だと思います。
まあ、改装工事があと少し残っていますので、それが終わるまでもう少し不便な部分はありますが。
【総合評価】
成田出発時は定刻にプッシュバックが始まり、そこから離陸まで１７分ほどと離陸待ちが短時間だったこと。それに、伊丹へ向けて降下時に奈良上空や大阪南部でのホールドもなかったことが、１５分の早着につながったと思います。おかげで、荷物を預けていたにもかかわらず、予定より１本早いリムジンで帰ることが出来ました。予定より１本遅いのになるかも、と思っていただけにうれしい誤算でした。
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