週末シンガポール旅行、帰宅編 - 日本トランスオーシャン航空 (JTA) 口コミ・評価

この日３本目のフライト、
Class-Jは予約状況を見る限り満席、
アップグレードは叶わなさそうでした。

そこで以前から気になっていた、
Class-Jすぐ後ろの２列席に着目、
当初の31Kから7Cに前日夜に変更しました。

搭乗機材は初搭乗のJA06RK＝サクラジンベエ、
通路側だとサクラジンベエ感はあまり無いのですが、
それよりも足元の開放感が半端なく、
バルクヘッドではないので前列下に荷物が置けます、
そしてその荷物が遠いこと･･･
（褒めてます）

この日はほぼ100％の搭乗率で、
乗り込みに20分近くかかった影響か、
出発は定刻プラス10分でスポットアウト。

テイクオフはRwy36、
離陸後は一気に上昇せず、
米軍嘉手納基地のグライドスロープの下をくぐり、
右手に見える基地の滑走路を過ぎてから上昇に転じます。

もっとも、通路側で様子は見えないので想像ですが･･･

ベルトサイン消灯は離陸から７分後、
ドリンクはその20分後に手元に来ました。
（オーダーしたのはコーラ）

ほぼ同じ頃に機長コメントがあったようですが、
ボソボソと何かしゃべってるなという印象でした。

また、
通路側ということでトイレにも立ちやすく、
ゆとりある足元スペースなので、
窓側の方がトイレに立つ際も殆ど気になりません。

次回のフライトでエコノミーであれば、
この列の窓側＝7Aに座ってみたいと思いました。

その後も順調なフライトで、
JL909便で右窓から見えた時刻から6時間25分後、
無事セントレアに帰着。

そしてJGCプレミア修行もコンプリート、
一生に一度かも知れない「ダイヤ」も見えて来たのです。

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搭乗の詳細データです。

座席番号

31K→7C

搭乗クラス

Y(先得)

区間マイル

607/809miles

出発予定時刻

16:05

搭乗時刻

15:55

出発時刻

16:16

飛行高度

37000ft

飛行速度

970km/h

到着予定時刻

18:05

到着時刻

18:09

予定飛行時間

2h00m

出発空港 天気・気温

晴れ・23.0℃

出発ゲート・スポット

Gate 23

出発空港 風速・風向

7.9m/sec・北北東

離陸滑走路

Rwy 36(E8)

離陸時刻

16:26

到着空港 天気・気温

晴れ・18.5℃

到着空港 風速・風向

9.0m/sec・西

到着ゲート・スポット

Spot 4

着陸滑走路

Rwy 36

着陸時刻

18:06

メモ

Door close 16:13 / Sign off - on 16:33 - 17:37 / Drink 16:55 / Cap comments 16:55 / Flap down 17:59 / Gear down 18:03? / Passengers 164/165(99%)